[发明专利]一种筒形件缩口装置

说明书

本发明公开了一种筒形件缩口装置，包括双作用伸缩缸、防皱装置、缩口上模、缩口下模和缩口驱动装置，缩口上模用于盛放筒形件的上部并与压力机的滑块固定连接，缩口下模用于盛放筒形件的下部并与压力机的工作台固定连接，双作用伸缩缸包括第一缸体、第二缸体和活塞杆，活塞杆依次穿过上夹持板、弹性环和下夹持板，活塞杆向上运动时，活塞杆会带动上夹持板和下夹持板夹紧弹性环，弹性环受压缩产生径向膨胀，同时对筒形件的缩口内壁产生支撑力，缩口驱动装置驱动缩口上模缩口时，减少了环向起皱的现象，同时提高了单次变形量，减少了缩口次数。

技术领域

本发明涉及缩口变径成形领域，特别是涉及一种筒形件缩口装置。

背景技术

变径管、多通件是航空航天、石油、化工等领域各种管路系统中不可缺少的管件之一。通常，变径管、多通件一般采用由管坯通过内高压成形的整体构件，该类构件为轴向及径向的多通结构，缩口是成形变径部分的主要成形工序。缩口是将预先拉深成形的半封闭圆筒形件经过缩口模具将其口部直径缩小到一定尺寸的成形工序。

目前对圆筒形件缩口的方法主要是通过旋轮的径向进给实现旋压缩口或者模具的轴向进给进行缩口。旋压缩口后往往在表面留下旋轮痕迹，特别是铝合金等较软的材料；模具直接缩口受筒形件环向失稳起皱的影响，单次缩口变形不能太大，需要多次缩口，且工序间需要热处理。

因此，本领域亟需一种防止环向起皱、提高单次变形量、减少缩口次数的缩口装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种筒形件缩口装置，以解决上述现有技术存在的问题，可以防止环向起皱、提高单次变形量、减少缩口次数。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种筒形件缩口装置，包括双作用伸缩缸、防皱装置、缩口上模、缩口下模和压力机，所述缩口上模用于盛放筒形件的上部并与所述压力机的滑块固定连接，所述缩口下模用于盛放所述筒形件的下部并与所述压力机的工作台固定连接，所述双作用伸缩缸包括第一缸体、第二缸体和活塞杆，所述第二缸体套设在所述第一缸体的内部，所述第二缸体的内壁滑动连接有一活塞，所述活塞与所述活塞杆固定连接，所述防皱装置包括上夹持板、下夹持板和弹性环，所述活塞杆依次穿过所述上夹持板、所述弹性环和所述下夹持板，所述活塞杆向上运动时，所述活塞杆会带动所述上夹持板和所述下夹持板夹紧所述弹性环，所述弹性环发生膨胀变形对所述筒形件的缩口内壁产生支撑力，所述双作用伸缩缸与控制装置信号连接；

所述双作用伸缩缸为双作用液压缸，所述第一缸体外套设有一油缸套筒，所述油缸套筒与所述压力机的滑块固定连接；所述第一缸体的上端设有第一缸体上腔进液口，所述第一缸体的下端设有第一缸体下腔进液口，所述第二缸体的下端设有第二缸体下腔进液通道，所述第二缸体的上端设有一开口，液压油能够从所述第一缸体下腔进液口通过所述第二缸体下腔进液通道进入所述第二缸体的下腔；所述第一缸体上腔进液口进油时，所述液压油会驱动所述活塞杆在所述第二缸体内向下运动，所述第一缸体下腔进液口进油时，所述液压油会驱动所述活塞杆在所述第二缸体内向上运动。

优选地，所述第一缸体的上端设有第一缸体上端盖，所述第一缸体的下端设有第一缸体下端盖，所述第一缸体下端盖与一油缸固定板固定连接，所述油缸套筒、所述缩口上模均与所述油缸固定板固定连接。

优选地，所述第二缸体的下部固定设有第二缸端盖，所述第二缸端盖与所述第二缸体的连接处设有密封圈。

优选地，所述第一缸体上端盖与所述第一缸体的连接处设有密封圈，所述第一缸体下端盖与所述第一缸体的连接处设有密封圈，所述活塞与所述第二缸体的接触面设有密封圈。

优选地，所述活塞杆依次穿过所述上夹持板、所述弹性环和所述下夹持板后，与一固定件固定连接，所述固定件用于限制所述下夹持板的向下移动。

优选地，所述固定件为螺母。

优选地，所述弹性环为聚氨酯环。