[发明专利]一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统

说明书

本发明公开了一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统，属于车载灯具控制系统领域，一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统，通过改变电路基板同一时间发出的不同光线的光路，使得内饰灯具主体工作的前期会发出较弱的光芒，然后快速变亮，在工作一端时间后，最后稳定在一个光照强度，给驾乘人员以适应时间，而在内饰灯具主体关闭的过程中，内饰灯具主体也是光芒快速变暗，随后熄灭，同样给驾乘人员以适应时间，不易影响车在人员的活动，可以实现内饰灯具的强度逐渐增强，直至到照亮整个车厢内，不易因为突然生产强光而造成乘驾人员发生应激发应，也不易出现因为灯光强度不够而难以满足乘驾人员使用需求的现象。

技术领域

本发明涉及车载灯具控制系统领域，更具体地说，涉及一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统。

背景技术

LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。LIN总线是基于SCI(UART)数据格式，采用单主控制器/多从设备的模式，是UART中的一种特殊情况，LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN总线可大大节省成本。

车载灯具是指汽车内搭载的一系列照明用具，主要分为外载灯具和内饰灯具，其中外载灯具主要是指辅助汽车行驶的照明用汽车大灯，以及辅助实行的转向灯和示位灯等，而内饰灯具则是指汽车内部置于车顶的照明用的照明灯。

在汽车行驶至光线阴暗的地区如地下停车场或夜间没有灯光的小道等地区时，内饰灯具可以照亮车内区域，辅助乘驾人员在车内搜找物品或其他需要灯光辅助的工作，方便乘驾人员。而在阴暗地区突然打开内饰灯，在内饰灯灯光较强时，在原本封闭的车厢内创造出新的光源，会造成驾乘人员发生应激性反应，易在短时间内影响乘驾人员的视力，容易诱发安全事故，因此内饰灯通常会选用灯光强度较弱的灯具，然而灯光强度较弱的灯具难以满足乘驾人员的使用需求。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统，通过改变电路基板同一时间发出的不同光线的光路，使不同光线的传播路径不同，进而导致电路基板发出的光线的运行时间不同，使得内饰灯具主体工作的前期会发出较弱的光芒，然后快速变亮，在工作一端时间后，最后稳定在一个光照强度，给驾乘人员以适应时间，而在内饰灯具主体关闭的过程中，内饰灯具主体也是光芒快速变暗，随后熄灭，同样给驾乘人员以适应时间，不易影响车在人员的活动，可以实现内饰灯具的强度逐渐增强，直至到照亮整个车厢内，不易因为突然生产强光而造成乘驾人员发生应激发应，也不易出现因为灯光强度不够而难以满足乘驾人员使用需求的现象。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种基于lin总线的车载灯具自适应控制系统，包括车载终端，所述车载终端信号连接有LIN总线模块，所述LIN总线模块信号连接有传感线模块和内饰灯具主体，且LIN总线模块信号连接有物联网模块，所述内饰灯具主体包括安装基板，且安装基板固定在车厢内顶板上，所述内饰灯具主体的上开凿有安装槽，所述安装槽内固定连接有与自身相匹配的电路基板，所述电路基板上电性连接有多个整齐排列的球形灯泡，所述电路基板和球形灯泡的外侧套接有灯罩，且灯罩与安装基板之间卡接，所述灯罩内开凿有缓冲腔，所述灯罩内壁和缓冲腔的内壁均连接有磨砂层，所述缓冲腔内装填有蒸馏水。