[发明专利]轮胎硫化用模具

说明书

技术问题：提供一种轮胎硫化用模具，其能够提高模具维护的作业性，并抑制因扇形块的接合面的磨损而引起的成型缺陷。解决方案：对生轮胎进行硫化成型的轮胎硫化用模具具备多个扇形块(30)，该多个扇形块(30)构成为沿着轮胎周向配置成环状并且能够沿轮胎径向移动。在多个扇形块中的至少一个扇形块(30)上可更换地安装有接合面结构部件(40)，该接合面结构部件(40)构成扇形块(30)的接合面(34)的轮胎成型面侧的规定区域。

技术领域

本发明涉及一种轮胎硫化用模具。

背景技术

以往，作为对生轮胎进行硫化成型来制造充气轮胎的轮胎硫化用模具，公知有一种分割式的轮胎硫化用模具，其具备：沿着轮胎周向配置成环状而使胎面部和胎肩部成型的多个扇形块、以及配置于多个扇形块的轮胎径向内侧而使胎侧部成型的上下一对的侧板。

例如在专利文献1中公开了一种分割式的轮胎硫化用模具，其中的轮胎硫化用模具的扇形块采用铝材，并且在扇形块的胎肩部成型面配置弹性限度比铝材高的金属材料来抑制模具的磨损。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开平成8-103911号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

分割式的轮胎硫化用模具以多个扇形块分别能够在被支撑体支撑的状态下沿上下方向移动并且沿轮胎径向移动的方式装配于硫化成型机。当装配于硫化成型机的轮胎硫化用模具合模时，扇形块分别在被支撑体支撑的状态下向下侧移动之后向轮胎径向内侧移动，被支撑体支撑的扇形块有可能产生松动而与相邻的扇形块、侧板发生干涉而磨损。

当轮胎硫化用模具的扇形块与相邻的扇形块、侧板发生干涉而磨损时，如果与相邻的扇形块、侧板的接合面的轮胎成型面侧发生干涉而磨损，则有可能在充气轮胎上产生由扇形块的接合面的磨损引起的成型缺陷。

因此，当扇形块的接合面发生磨损时需要进行模具维护，即通过堆焊修补等对由扇形块的磨损部分进行修正，来抑制由扇形块的接合面磨损引起的成型缺陷，因此导致模具维护的作业时间变长。

因此，本发明的技术问题在于，提供一种轮胎硫化用模具，其能够提高模具维护的作业性，并且能够抑制由扇形块的接合面磨损引起的成型缺陷。

(二)技术方案

本发明提供一种轮胎硫化用模具，其对生轮胎进行硫化成型，其具备多个扇形块，该多个扇形块构成为沿着轮胎周向配置成环状并且能够沿轮胎径向移动，在所述多个扇形块中的至少一个扇形块上可更换地安装有接合面结构部件，接合面结构部件构成所述扇形块的接合面的轮胎成型面侧的规定区域。

根据本发明，即使在多个扇形块中的至少一个扇形块的接合面的轮胎成型面侧发生了磨损的情况下也能够容易地更换为新的接合面结构部件，因此能够提高模具维护的作业性并抑制由扇形块的接合面磨损引起的成型缺陷。

优选地，所述接合面结构部件由弹性系数比扇形块高的材料形成。

根据本结构，与接合面结构部件由与扇形块相同的材料形成时相比，能够抑制在扇形块的接合面的轮胎成型面侧发生磨损，因此能够减少接合面结构部件的更换频次而提高生产率。

也可以是，所述接合面结构部件由与扇形块相同的材料形成。

根据本结构，与接合面结构部件不是由与扇形块相同的材料形成时相比，能够使硫化成型时的扇形块和接合面结构部件的由热膨胀引起的尺寸变化相等，因此能够高精度地对生轮胎进行硫化成型。

优选地，所述轮胎硫化用模具具备配置于扇形块的轮胎径向内侧的侧板，所述接合面结构部件构成与侧板的接合面的轮胎成型面侧。