[发明专利]一种用于发动机推力测试的中心试验架在审
申请号: | 201911175894.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110702412A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 杨小平;田宴宾 | 申请(专利权)人: | 湖南华峰新宇电子有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02;G01L5/00;G01L5/13 |
代理公司: | 43207 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐雄 |
地址: | 418000 湖南省怀化市中方县*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承力墩 测力传感器 动架 底座 导杆组件 推力测试 发动机 承力杆 发动机设置 发动机推力 测力组件 测试过程 测试数据 固定设置 连接螺钉 前端设置 预紧组件 中心试验 发送机 下端 测试 安全 | ||
本发明公布了一种用于发动机推力测试的中心试验架,它包括底座和固定设立在底座一端的承力墩;承力墩前端设置有承力杆组件,承力墩后端通过连接螺钉与测力传感器连接;测力传感器后方设置有发动机,发送机与测力传感器之间设置有测力组件;发动机设置在动架上,动架两端套设在导杆组件上,导杆组件下端通过承力杆固定设置在底座上;动架底部通过预紧组件与承力墩下部相连;本发明可以对发动机进行推力测试,适用于不同型号的发动机进行推力测试,得到的测试数据更加准确,整个测试过程也非常安全高效。
技术领域
本发明属于推进器测试装置技术领域,具体为一种用于发动机推力测试的中心试验架。
背景技术
随着科技的发展,不同类型的发动机不断增多,推力试验室现有的测试工装,无法满足新产品的推力测试要求。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题,提供一种用于发动机推力测试的中心试验架,它能对发动机进行推力测试,适用于不同型号的发动机进行推力测试,得到的测试数据更加准确,整个测试过程也非常安全高效。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案是:一种用于发动机推力测试的中心试验架,它包括底座13和固定设立在底座13一端的承力墩2;所述承力墩2前端设置有承力杆组件1,所述承力墩2后端通过连接螺钉3与测力传感器4连接;所述测力传感器4后方设置有发动机8,所述发送机8与测力传感器4之间设置有测力组件5;所述发动机8设置在动架6上,所述动架6两端套设在导杆组件7上,所述导杆组件7下端通过承力杆14固定设置在底座13上;所述动架6底部通过预紧组件12与承力墩2下部相连。
进一步的,所述底座13包括上底板和下底板;所述下底板上设置有便于底座13的安装与固定的U型槽;所述下底板四角设置有用于中心试验架的转运的吊环15;所述上底板设置有便于承力墩2调节和固定的定位槽和定位孔。
进一步的,所述底座13四角设置有用于避免碰伤的圆角。
进一步的,所述承力墩2底部设置有定位台;所述定位台与上底板的定位槽相配合。
进一步的,所述导杆组件7由导杆和导杆螺钉组成;所述导杆表面设置有便于与承力墩2的限位的凹槽;所述导杆螺钉固定设置在导杆的两端。
进一步的,所述动架6包括U型滑槽16,所述U型滑槽16两端套设在导杆组件7上并与其活动连接;所述U型滑槽16中间设置有上抱环10和下抱环11;所述上抱环10和下抱环两端11通过抱环定位台相连并固定设置在U型滑槽16两端;所述上抱环10和下抱环11围成轮廓与发动机8横截面外缘轮廓相配合。
进一步的,所述上抱环10和下抱环11内侧设置有抱环凹槽,所述抱环凹槽内设置有卡圈9。
进一步的,所述测力组件5由过渡架、连接法兰和相应接头组成,且与发动机8轴线保持一致;所述过渡架前端与测力传感器4的头部形成凹面和凸面的接触配合。
进一步的,所述预紧组件12由弹簧和螺杆组成;所述弹簧套设在螺杆上,且螺杆两端分别设置在承力墩2和动架6上。
本发明的有益效果:
1、本发明可以对发动机进行推力测试;整个发动机与试验架在轴线方向上保持一致、变形小、锁紧可靠;发动机固定好后,能在试验架的导杆上自由滑动。可以测试不同型号长度、大小的发动机。
2、本发明中底座中下底板设计成U型槽,便于底座的安装与固定;同时侧面设计4个吊环,用于中心试验架的转运;上底板均匀加工了定位槽和定位孔,便于承力墩调节和固定,适用于不同长度的发动机,最后底座四周进行了倒圆角处理,避免碰伤。
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