[发明专利]一种高速公路路堑边坡生态防护系统在审
申请号: | 201911175332.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110904979A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 梁斌;高乐星;何杰;李帅;刘杰;郑辉 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E03B3/02;A01G9/02;A01G27/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 路堑边坡 生态 防护 系统 | ||
本发明公开了一种高速公路路堑边坡生态防护系统,包括边坡、梁框架、生态多孔纤维棉模块、多孔水管、储水箱;梁框架由嵌固在边坡岩土层内的横梁和纵梁围成,格子梁框架内部铺设有植草砖;生态多孔纤维棉模块沿格子梁框架内部四周埋设,生态多孔纤维棉模块中心均设有多孔水管,多孔水管在一段范围内均相互连接并贯通;边坡坡顶处设有储水箱,储水箱上引水管与生态多孔棉中的多孔水管相连接。本发明优化解决了高速公路路堑边坡生态防护中存在的绿色土壤易被冲刷、防护系统排水持水能力不足、植物浇灌养护困难等技术问题,使防护整体成为一真正的生态系统,提高了边坡生态防护质量,降低了养护成本。
技术领域
本发明涉及高速公路边坡防护领域,更具体地,涉及一种高速公路路堑边坡生态防护系统。
背景技术
高速公路建设跨越山区地段时常遇到大量路堑挖方边坡,对类似边坡的传统防护形式如喷射水泥砂浆、锚杆、锚索框架梁等,只是按功能要求来设计建筑物的大小和形式,没有或者很少从工程技术美学、环境艺术或园林景观等方面去综合考虑防护形式,形成很多裸露的、不美观的建筑设施,并且类似建筑设施直接经受风吹雨打、高温暴晒,其耐久性易遭到侵害。现代边坡工程防护设计理念越来越多的考虑到将防护设施融入到周围生态环境当中,尤其是部分商旅高速路段已逐渐开始将“交旅融合”工程设计理念纳入重点考虑范围内,边坡生态防护措施将逐步替代传统防护形式成为边坡防护中大力倡导的新模式。
边坡生态防护主要是利用植物根系固定坡土,利用植物的径和叶覆盖坡体以减少水流对坡面冲刷及击溅侵蚀程度,减少岩土体昼夜温差,缓解坡面被吹蚀所造成的岩石风化、水土流失等问题,增加边坡稳定性,减少噪音、保护环境,提升道路行驶视觉美感及出行品质。
从目前已有边坡生态防护工程现场看,存在很多问题:
常用于边坡防护的锚杆、锚索框格梁、拱形、人字形骨架等技术的框格面积较大,大雨条件下常出现短时间内洪峰水流溢满框格,造成土体、植物被冲刷脱落并随水流走,长期作用下坡体植被易缺土退化。
“生态防护即植草”的错误设计理念,用于防护的每一框格都是密闭植草灌,极不利于相邻框格内水、气、养分、微生物等的交换,难以形成真正的生态系统,且雨水积聚于框格内下部无法及时排出,植物根系长时间处于富水潮湿状态,易造成植物烂根衰败。
植物土壤层及框格梁持水能力不强,植物易缺水干枯,利用洒水车浇灌以养护植物无法保证养护频次及养护质量,尤其在炎热暴晒、天气干燥、多风气候条件下,框格梁混凝土块及岩土体持水能力不强,养护水分流失较快,造成养护频次增加,增加了养护成本并造成水资源浪费。
频繁利用洒水车浇灌养护植物势必长时间占用高速公路应急车道,尤其在车流量较大时这种做法存在严重的安全隐患,洒水车在应急车道内移动缓慢、警示牌难以及时设置、施工人员在应急车道内长时间停留等问题也进一步加大了安全隐患的程度。
发明内容
本发明针对现有边坡防护中,坡体植被易缺土退化,植物根系长时间处于富水潮湿状态,易造成植物烂根衰败,岩土体持水能力不强,养护水分流失较快的问题。提出一种高速公路路堑边坡生态防护系统,有益效果为提升了边坡生态防护系统绿化土壤层的持久性和抗冲刷能力以及蓄水排水性能,优化解决了生态植物的浇灌养护等技术问题。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种高速公路路堑边坡生态防护系统,包括边坡、梁框架、植草砖、生态多孔纤维棉模块、多孔水管、储水箱;梁框架由多个嵌入在边坡岩土层内的横梁和纵梁构成,格子梁框架内部均铺设有植草砖;生态多孔纤维棉模块沿格子梁框架内部四周埋设,每一生态多孔纤维棉模块中心设有多孔水管,多孔水管在一段范围内相互连接并贯通;储水箱设在边坡坡顶处,储水箱上引水管与生态多孔棉中的多孔水管相连接。
进一步的,横梁和纵梁均由透水混凝土浇筑而成。
进一步的,横梁和竖梁的交叉处通过锚杆固定在坡体上。
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