[发明专利]连接组件及磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法

说明书

本申请涉及一种连接组件及磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法。所述连接组件包括磁悬浮轨道梁；预埋板，包括固定在所述磁悬浮轨道梁内部的预埋部和突出于所述磁悬浮轨道梁的端面的连接部；功能件；连接板，与所述功能件固定连接并突出于所述功能件的端面；其中，所述连接部与所述连接板可调节相对位置并固定连接，以使所述磁悬浮轨道梁与所述功能件定位并固定连接。本发明提供的连接组件和磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法，通过调节连接部和连接板的具体位置，能够实现磁悬浮轨道梁和功能件的连接的安装精度，不需要使用大型机床，占地空间小、调节定位快捷方便，降低了磁悬浮轨道梁与功能件的连接成本。

技术领域

本发明涉及磁悬浮轨道技术领域，尤其涉及连接组件及磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法。

背景技术

磁悬浮列车与传统的轮轨式列车的显著区别是磁悬浮列车通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机驱动列车运行。目前发展的常导磁悬浮列车是通过列车悬浮架上的电磁铁和轨道上的长定子线圈的相互作用保持竖向悬浮，以及悬浮架上侧面电磁铁和轨道侧面导向面的吸引力保持水平向间隙，列车与轨道之间的悬浮间隙较小，一般仅为10mm左右。常导磁悬浮列车理论上最高时速可达每小时600公里。

现有的磁浮轨道线普遍为高架型式，采用整体式或复合式轨道梁，该轨道梁顶部与安装直线电机的定子和其他电气部件的功能件连接。由于磁悬浮列车运行速度高，且悬浮间隙小，所以对轨道梁顶部与功能件的安装精度提出了很高的要求。为了满足安装精度要求，一般需要将整个轨道梁(一般为25米至30米长)放置在精密机床上的恒温条件下加工。因此，需要在磁浮轨道线沿线建设若干配置有恒温装置的大型机加工车间的制梁厂。这些大型机加工厂所需要配置的设备价格昂贵，加工过程复杂、耗时长，占地面积大，成本高。并且由于轨道梁与功能件的安装精度要求非常高，对应的连接面的打磨成本很高。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例旨在提供一种连接组件及磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法，以在满足磁悬浮轨道梁与功能件安装精度的情况下，解决磁悬浮轨道梁与功能件连接成本高的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供一种连接组件，该连接组件包括：磁悬浮轨道梁；预埋板，包括固定在所述磁悬浮轨道梁内部的预埋部和突出于所述磁悬浮轨道梁的端面的连接部；功能件；连接板，与所述功能件固定连接并突出于所述功能件的端面；其中，所述连接部与所述连接板可调节相对位置并固定连接，以使所述磁悬浮轨道梁与所述功能件定位并固定连接。

进一步地，所述连接部上设置有至少一个第一开孔，所述连接板上设有至少一个与所述第一开孔对应的第二开孔，所述第一开孔与所述第二开孔连通供连接件通过，以调整所述连接部与所述连接板的位置并临时固定。

进一步地，所述第一开孔的直径大于所述第二开孔的直径。

进一步地，所述磁悬浮轨道梁与所述功能件之间浇筑有湿接头混凝土以永久固定连接。

进一步地，所述连接组件还包括预埋插筋，所述预埋插筋包括：插入部，固定在所述磁悬浮轨道梁内部；伸出部，突出于所述磁悬浮轨道梁的所述端面；其中，所述伸出部可穿过所述功能件的所述端面，以连接所述功能件。

进一步地，所述预埋插筋的伸出部设置有紧固件，以将所述伸出部与所述功能件固定。

本发明还提供了一种磁悬浮轨道梁与功能件的连接方法，该连接方法包括如下步骤：在所述磁悬浮轨道梁上设置预埋板，所述预埋板包括固定在所述磁悬浮轨道梁内部的预埋部和突出于所述磁悬浮轨道梁的端面的连接部；在所述功能件上设置连接板，所述连接板与所述功能件固定连接并突出于所述功能件的端面；调节所述连接部与所述连接板的相对位置并固定连接，使所述磁悬浮轨道梁与所述功能件定位并固定连接。