[发明专利]一种非现场停车场收费管理系统以及收费方法

说明书

本发明公开了一种非现场停车场收费管理系统以及收费方法，包括出口道闸和入口道闸，服务器端、用户端、识别模块；车辆在道闸前不停留，直接通过停车场出入口，识别模块用于识别车辆停车时间和上传至服务器端车辆信息，服务器端识别车辆是否注册用户端，若车辆已注册用户端，则车辆驶离后从用户端自动扣费；若车辆未注册用户端，则车辆驶离后通过催费短信缴纳停车费。本发明通过注册用户APP即可完成非现场收费，不需要对用户现场缴费，从而不需要在车内寻找现金或者手机用于现场缴费，大大减少了车辆在道闸前的时间，比较适合车流量较大的停车场。

技术领域

本发明涉及智慧停车场技术领域，尤其涉及一种非现场停车场收费管理系统以及收费方法。

背景技术

随着社会文明的快速进步，人们的生活水平日益提高，特别是近几年家庭汽车数量的飞速增长，而相对的，停车场的建设却跟不上汽车数量的发展速度，各类公共停车场、商务写字楼、小区乱停车现场比较严重，给本来拥堵的城市交通增添了管理压力。

现有的停车场通常采用封闭式的智能出入口收费系统，即车辆从入口进入道闸开启，车辆放行；车辆从出口驶出，缴完相应停车费后，道闸开启，车辆放行。但是这种停车场的收费方式有如下缺点：由于需要在车辆驶离前进行缴费，一般采用支付宝、现金、微信等，且在车内寻找现金或者手机用于缴费需要一定的时间，所以车辆要在道闸前停留一段时间，如多辆车都在道闸前停留一段时间，会对道路造成一定的堵塞，尤其是上班高峰期或下班高峰期，小区内的车辆会因小区道路堵塞造成上班迟到的现象，而商务写字楼会因为道路堵塞造成下班晚到家的现象。

针对上述的情况，部分商场、写字楼采取用户要驶离前让用户扫APP线上付款的方式，这样车辆驶出出口时，不需要再道闸前停留一段时间，从而缓解交通压力，但这样还是有一定的缺点：1、用户在扫APP线上付完款后，需要在一段时间内驶离停车场，否则会缴费失败，这样限制了用户驶离停车场的自由。2、有些用户忘记在驶离停车场之间进行扫APP线上缴费，同样还是会在道闸面前停留一段时间，依然会对道路堵塞。

所以，现在急需一种非现场停车场收费管理系统以及收费方法来解决上述技术问题，做到不会对道路造成堵塞。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种非现场停车场收费管理系统，能够使得车辆在道闸前不做停留，且非现场停车场收费系统会增加道路的通畅性，不会影响交通。

本发明的另一个发明，提供了一种非现场停车场收费管理系统的收费方法，收费方法采用非现场、事后的收费方式，不需要在车内寻找现金或者手机用于现场缴费，所以车辆要在道闸前不需要停留，增加道路的通畅性，不会影响交通。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种非现场停车场收费管理系统，包括出口道闸和入口道闸，服务器端、用户端、识别模块；车辆在道闸前不停留，直接通过停车场出入口，识别模块用于识别车辆停车时间和上传至服务器端车辆信息，服务器端识别车辆是否注册用户端，若车辆已注册用户端，则车辆驶离后从用户端自动扣费；若车辆未注册用户端，则车辆驶离后通过催费短信缴纳停车费。

进一步优化，所述服务器端还连接有交警车辆数据库服务器，所述交警车辆数据库服务器拥有车牌号码所对应的电话号码，当所述车辆未注册用户端，所述服务器端发送催费短信至所述电话号码。为了使得让未注册用户也能在驶出停车场后才缴纳停车费，服务器端与交警车辆数据库服务器连接，从而得到对应电话号码，发送催费短信。

进一步优化，所述用户端包括用户APP，所述用户APP包括注册模块、扣费模块，所述注册模块用于用户自主录入车牌号码信息以及绑定扣费方式，扣费模块用于车辆驶离后进行自动扣费。

进一步优化，还包括车位使用计数模块，所述车位使用计数模块与入口道闸连接，当所述车位使用计数模块检测到停车场车位停满时，所述入口道闸关闭。停车场车位停满时，入口道闸关闭，禁止车辆入内。