[发明专利]一种改进式货运车厢防护篷布

说明书

本发明涉及一种改进式货运车厢防护篷布，包括车厢架、引导套件和车篷组件，车厢架侧壁从上往下依次设置有引导套件和车篷组件，本发明可以解决现有货运车厢防护篷布在实际使用过程中常存在以下问题：a：现有的车厢防护篷布在对不规则产品进行防护时，往往因为运输货物外型的不规则性，且因为现有防护篷布本身柔韧性，从而导致下雨时防护篷布产生形变，导致积水现象发生从而使得产品受潮；b：现有的防护篷布在进行保护过程中，常是人工进行安装，从而极易出现防护篷布中间折叠现象，从而导致运输货物在运输过程中不能受到防护篷布的保护，从而导致货物损坏的现象发生。

技术领域

本发明涉及货运车辆配件技术领域，具体的说是一种改进式货运车厢防护篷布。

背景技术

目前，因我国经济的快速增长，导致私营企业的大量诞生，其中一些企业的产品需要进行长时间的货物运输来送至客户手上，且因为需运输货物的自身原因，导致货物在运输过程中不能出现受潮和形变等损坏现象，故现有的货运车在运货过程中常会准备一些篷布将运输产品盖住，以此防止产品受潮和损坏，但是现在货运车厢的防护篷布仍有一定的不足。

现有货运车厢防护篷布在实际使用过程中常存在以下问题：a：现有的车厢防护篷布在对不规则产品进行防护时，往往因为运输货物外型的不规则性，且因为现有防护篷布本身柔韧性，从而导致下雨时防护篷布产生形变，导致积水现象发生从而使得产品受潮；b：现有的防护篷布在进行保护过程中，常是人工进行安装，从而极易出现防护篷布中间折叠现象，从而导致运输货物在运输过程中不能受到防护篷布的保护，从而导致货物损坏的现象发生。

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种改进式货运车厢防护篷布。

发明内容

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种改进式货运车厢防护篷布，包括车厢架、引导套件和车篷组件 ，车厢架侧壁从上往下依次设置有引导套件和车篷组件，其中：

所述车篷组件包括连接板、固定座、电机A、转动柱、链条链、连接杆、防水篷布、限位条和锁紧机构，车厢架左侧边面上通过焊接的方式对称安装有连接板，连接板上安装有固定座，连接板和固定座上开设有通孔A，通孔A内部通过轴承连接的方式设置有转动柱，转动柱左端安装在电机A的输出轴上，电机A的输出轴穿过通孔A，电机A通过电机座安装在车厢架外壁上，转动柱上均匀设有链条链，链条链之间通过连接杆连接在一起，链条链上端面上设置有防水篷布，固定座上安装有限位条，限位条上均匀开设有盲孔A，盲孔A内部设置有锁紧机构。

所述链条链包括连接器、转动销、转动盖、卡位销、拉绳、转动滚轮和固定环，连接器截面为“Z”字型，连接器右侧面上安装有转动销，转动销侧面设置有通孔B，连接器左侧上设置有与转动销相互配合的通孔C，通孔C下端面上设置有转动盖，连接器上设置有通孔D，通孔D内部通过滑动连接的方式设置有与通孔B相互配合的卡位销，卡位销左右两端面上设置有拉绳，通孔D左端设置有转动滚轮，转动滚轮通过轴承连接的方式安装在连接器上，拉绳穿过通孔B和通孔D，拉绳上安装有与盲孔A相互配合使用的固定环。

所述锁紧机构包括触发推杆、横向推杆、转动杆、转动齿轮、从动齿条、固定销、齐动板和复位柱，触发推杆通过滑动连接的方式安装在限位条内壁上，触发推杆左右两端面上抵靠有横向推杆，横向推杆左端面上安装有转动杆，转动杆上端安装在转动齿轮上，转动齿轮安装在转动轴上，转动轴通过轴承连接的方式安装在限位条内部，转动齿轮上端设置有相互配合使用的从动齿条，从动齿条上安装有固定销，触发推杆下端面上安装有齐动板，齐动板上安装有复位柱。

所述引导套件包括连接座、滚动柱、连接柱、安装板、引导柱和引导机构，连接座通过焊接的方式对称安装在车厢架外壁上，连接座上通过轴承连接的方式安装有滚动柱，滚动柱左端安装有连接柱，连接柱上安装有安装板，安装板端面上通过焊接的方式对称安装有引导柱，引导柱和安装板上设置有通孔E，且安装板上设置有引导机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车厢架右端面上均匀设置有与固定环相对应且配合使用的反向挂钩。