[发明专利]车辆微云中面向移动性的数据复制

说明书

本申请涉及车辆微云中面向移动性的数据复制。车辆微云包括一组联网车辆，该组联网车辆可操作以向该组联网车辆提供计算服务。本公开包括在车辆微云中用于面向移动性的数据复制的实施例。在一些实施例中，一种方法包括对于由该组联网车辆存储的每个数据集，基于一个或多个基于移动性的标准来确定要生成的副本的数量。该方法包括生成副本数据的描述副本的实例。该方法包括对于副本数据的各个实例，基于一个或多个基于移动性的标准，确定该组联网车辆中包括的哪些联网车辆要用作副本数据的各个实例的存储地点。该方法包括使副本数据的各个实例被存储在存储地点中。例如，副本数据的各个实例被发送到存储地点。

技术领域

本说明书涉及车辆微云中面向移动性的数据复制。

背景技术

联网车辆形成位于相似地理地点的(例如，经由车辆到一切事物，即，“V2X”)互连车辆的集群。这样的集群被称为“车辆微云”。集群中的车辆将其未使用的计算资源提供给车辆微云的其它成员。

发明内容

我们的发明受到新兴的“车辆云化(vehicle cloudification)”的概念的推动。车辆云化意味着配备有(一个或多个)车载计算机单元和无线通信功能的车辆形成被称为车辆微云的集群，并通过车辆到车辆(V2V)网络与其它微云成员协作从而以高效的方式执行计算、数据存储和数据通信任务。

在本段落中通过引用并入的专利申请中描述了车辆微云。本专利申请与以下专利申请相关，这些专利申请中的每个专利申请的全部内容通过引用并入本文：于2016年11月22日提交的题为“Storage Service for Mobile Nodes in a Roadway Area”的美国专利申请No.15/358,567；于2017年10月31日提交的题为“Service Discovery andProvisioning for a Macro-Vehicular Cloud”的美国专利申请No.15/799,442；于2017年12月18日提交的题为“Managed Selection of a Geographical Location for a Micro-Vehicular Cloud”的美国专利申请No.15/845,945；以及于2017年10月31日提交的题为“Identifying a Geographic Location for a Stationary Micro-Vehicular Cloud”的美国专利申请No.15/799,963。

车辆微云的典型用例是数据存储服务，其中微云中的车辆将数据内容协作地保持在其车载数据存储设备中。车辆微云允许车辆微云中和车辆微云周围的车辆通过V2V通信从(一个或多个)微云成员请求数据内容，从而减少通过车辆到网络(例如，蜂窝)通信访问远程云服务器的需求。对于一些用例，微云成员还可以在远程云/边缘服务器进行最少干预的情况下，在现场更新高速缓存的数据内容(例如，基于来自车载传感器的测量来更新高清道路图)。

车辆微云的问题在于，由于微云成员(例如，车辆)处于运动中并且离开车辆微云所在的地理地区，因此难以可靠地维持车辆微云内的数据内容，并且因此必须执行移交操作，以将它们存储的数据内容传输到仍位于由车辆微云服务的地理地区内的另一个微云成员。经验表明，这种移交操作经常失败，并且数据内容无法挽回地丢失。本文描述的实施例的示例目的是提供一种用于车辆微云可靠地维护由微云成员存储的数据内容的机制。