[发明专利]单电机驱动的变速器选换挡操纵装置

说明书

一种单电机驱动的变速器选换挡操纵装置，包括：选换挡轴、驱动电机、行星齿轮减速装置和限位检测装置，其中：驱动电机与行星齿轮减速装置相连，行星齿轮减速装置与选换挡轴相连，限位检测装置设置于选换挡轴上；行星齿轮减速装置包括：齿圈和设置于齿圈上的行星齿轮机构、动力锁止机构，其中：齿圈与选换挡轴相连，行星齿轮机构分别与驱动电机和选换挡轴相连；限位检测装置包括：限位机构和设置于其上的全挡位位置信号检测模块。本发明采用单电机结构和行星齿轮机构，实现单一动力输入完成选挡和换挡两个功能，以及减速和增加扭矩功能，整体结构紧凑且成本较低，可广泛应用于变速器的选换挡。

技术领域

本发明涉及的是一种变速器选换挡领域的技术，具体是一种单电机驱动的变速器选换挡操纵装置。

背景技术

机械式自动变速器(AMT)以其效率高、成本低和研发周期短的特点，逐渐得到汽车行业的重视。AMT的选换挡装置是其关键核心技术，在电动化发展趋势下，电驱动方式的选换挡装置应用越来越广泛。

发明内容

本发明针对现有技术功能较为单一的缺陷，提出一种单电机驱动的变速器选换挡操纵装置，采用单电机结构和行星齿轮机构，实现单一动力输入完成选挡和换挡两个功能，以及减速和增加扭矩功能，具有换挡响应快、空间结构紧凑、综合成本低的整体效果。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明包括：选换挡轴、驱动电机、行星齿轮减速装置和限位检测装置，其中：驱动电机与行星齿轮减速装置相连，行星齿轮减速装置与选换挡轴相连，限位检测装置设置于选换挡轴上。

所述的行星齿轮减速装置包括：齿圈和设置于齿圈上的行星齿轮机构、动力锁止机构，其中：齿圈与选换挡轴相连，行星齿轮机构分别与驱动电机和选换挡轴相连。

所述的行星齿轮机构包括：太阳轮、行星轮、第一行星架和第二行星架，其中：太阳轮设置于齿圈中心并与驱动电机相连，行星轮以太阳轮为中心对称设置于齿圈内并同时与齿圈和太阳轮啮合，第一行星架设置于齿圈靠驱动电机一侧并与行星轮相连，第二行星架设置于与第一行星架相对另一侧并与选换挡轴相连。

所述的动力锁止机构包括：锁止触头、第一固定轴、第二固定轴、电磁推杆和壳体支撑环，其中：锁止触头通过第一固定轴设置于齿圈上并可绕第一固定轴旋转，电磁推杆通过第二固定轴设置于锁止触头上，壳体支撑环与第一固定轴相连。

所述的限位检测装置包括：限位机构和全挡位位置信号检测模块，其中：限位机构设置于选换挡轴上，全挡位位置信号检测模块设置于限位机构上。

所述的限位机构包括：第一拨头、第二拨头、限位销、定排销和选换挡凸轮，其中：第一拨头和第二拨头相邻设置并设置于选换挡轴上，选换挡凸轮设置于选换挡轴上并设置于行星齿轮减速机构和第二拨头之间，定排销和定位销设置于选换挡凸轮两侧。

所述的选换挡凸轮上设有用于与限位销相配合的王字限位槽。

所述的全挡位位置信号检测模块包括：霍尔传感器和磁铁块，其中：磁铁块设置于限位机构上，霍尔传感器设置于磁铁块上。

技术效果

与现有技术相比，本发明技术效果包括：

1、采用单电机结构，充分利用动力资源，实现单一动力输入完成选挡和换挡两个功能，节省选换挡装置的硬件成本；

2、采用行星齿轮机构实现减速和增加扭矩，结构紧凑，便于变速器和整车的空间布置；

3、整体结构紧凑且成本较低，可广泛应用于变速器的选换挡。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明行星齿轮减速装置与输入、输出端连接的剖视图；