[发明专利]一种变速器工作状态下拨头处换挡力的测试系统及测试方法

说明书

本发明涉及一种变速器工作状态下拨头处换挡力测试系统及测试方法，属于变速器测试分析领域，由标定装置、2‑4片应变片以及测试装置构成。本发明变速器在台架或者整车工作状态下拨头处换挡力的测试系统结构紧凑简单，能够有效用于AMT变速器换挡过程中换挡力的监测；测试方法采用在拨头处按惠斯通半桥或全桥粘贴应变片，利用标定装置测试换挡力与应变的标定关系；使用标定后的拨头，在整车车或台架工作状态下，测试换挡过程中拨头处的应变值，根据标定关系计算换挡力，测试结果准确可靠。

技术领域

本发明属于变速器测试分析技术领域，具体涉及一种变速器工作状态下拨头处换挡力的测试系统及测试方法，主要应用于变速器换挡机构的可靠性和换挡性能分析。

背景技术

变速器是汽车的关键总成，对于AMT变速器，采用自动换挡机构，换挡过程中冲击力无法被司机感知，也无法被柔性削弱，过大的冲击力可能导致零部件的损坏。同时，测试换挡过程中力的特性对于分析执行机构的控制响应和运动特性等至关重要。对于手动变速器，测试拨头处的换挡力是分析换挡机构执行效率的必要条件。

目前，AMT变速器由于结构紧凑，无论台架还是整车试验，一般无法通过传感器直接测量换挡力。国内专门针对拨头处换挡力的测试系统尚未出现。

发明内容

本发明的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种变速器在台架或者整车工作状态下拨头处换挡力的测试系统及测试方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种变速器工作状态下拨头处换挡力的测试系统，由标定装置、2至4片应变片以及测试装置构成；所述2至4片应变片分别粘贴在拨头受拉应力和压应力的两侧，单侧粘贴1至2片；应变片与测试装置采用惠斯通半桥接线方式；所述标定装置中的拉压力传感器通过测试导线与测试装置连接。

所述标定装置由连接调节机构和测力机构组成，标定装置是通过横向、纵向、高度方向调整，使传力轴轴线与拨头的球心相交；

所述连接调节机构由连接板、横向调节板、高度调节垫片以及纵向调节板组成；所述连接板与换挡执行机构通过螺栓固定连接；所述横向调节板与连接板固定连接；所述纵向调节板通过螺栓与横向调节板和垫片固定连接；

所述测力机构由拨块、前端传力轴、前端线性轴承、拉压力传感器、后端传力轴、后端线性轴承、固定块以及限位螺栓组成；所述拨块、前端传力轴、拉压力传感器、后端传力轴以及限位螺栓在轴向上通过螺纹连接，具体是通过螺纹型式轴向拧紧；所述前端传力轴、后端传力轴分别与前端线性轴承、后端线性轴承接触配合；所述前端线性轴承、后端线性轴承、固定块与纵向调节板通过螺栓固定；所述限位螺栓与固定块的内孔为径向间隙配合；所述拨块安装在拨头处，前端传力轴的轴线与拨头的圆心重合；拨头向后运动时，后端传力轴后端平面被固定块前端平面限位；拨头向前运动时，限位螺栓接触平面被固定块后端平面限位。

进一步地，所述横向调节板中央横向槽用于调节测力机构横向位置。

进一步地，所述高度调节垫片为不同厚度，用于调节测力机构的安装高度。

进一步地，所述纵向调节板上设有纵向槽，用于调节测力机构的纵向位置。

进一步地，所述测力机构的固定块是通过平面与传力轴和限位螺栓配合。

进一步地，所述传力轴与线性轴承为滚动摩擦配合形式。

上述变速器工作状态下拨头处换挡力的测试系统的测试方法，包括以下步骤：

A、在拨头处受拉应力和压应力的两侧位置分别粘贴应变片，采用惠斯通半桥或全桥电路测量拨头处的应变值；

B、将拨头安装于标定装置；

C、在标定装置上测量拨头处换挡力与应变的数值，采用线性拟合得到换挡力与应变的标定关系；