[发明专利]一种128型号12槽10极高功率永磁同步电机在审
| 申请号: | 201911170225.0 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN110932511A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 连广锋 | 申请(专利权)人: | 徐州鸿润达电动车有限公司 |
| 主分类号: | H02K21/02 | 分类号: | H02K21/02;H02K1/27;H02K1/16 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 刘囝 |
| 地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 128 型号 12 10 极高 功率 永磁 同步电机 | ||
本发明公开了一种128型号12槽10极高功率永磁同步电机,包括具有十二个齿槽的定子和具有十个转子极的转子,所述转子上周向且均匀地开设有十组磁钢槽,各组磁钢槽内插有对应的磁钢单元,各磁钢单元分别构成所述转子的一个单元磁极,各磁钢单元均包括两个磁钢片,每组所述磁钢单元的两个磁钢片均采用V型内嵌式,且两个V型夹角为65°,本发明转子的磁钢单元采用“V”型内嵌于转子内部,增加转子铁心产生的理论q轴电感,与磁钢片产生的q轴电感相互作用,构成电机的凸极效应,该效应影响转子磁阻转矩,弱磁效应,提升电机运行转速范围,与最大扭矩输出,提升电机功率密度,同时提升转子旋转反电势正弦特性,减小转矩脉动,降低噪音与振动。
技术领域
本发明涉及永磁电机领域,特别涉及一种128型号12槽10极高功率永磁同步电机。
背景技术
目前低速电动车市场用方波电机,多为12槽8极,定子外径120mm,转子外径79mm,磁钢为表贴于转子,额定输出功率最大多为1200W,对应最大输出扭矩为34N*M,转速为4000r/min,转速过高磁钢容易脱离,难以满足较重车辆,对速度、扭矩等更大功率需求,如车辆需要电机额定输出功率达到1500-2000W,有转速更高、扭矩更大的输出,且方波电机转子磁钢为表贴式,暴露在工作磁场中,长时间工作容易退磁减少电机使用寿命;电机无法与控制器进行有效的弱磁匹配,限制电机转速运行范围,存在较大的齿槽转矩,低速运行不平稳噪音大,因此需要设计一种高功率更稳定的永磁同步电机。
发明内容
本发明提供一种128型号12槽10极高功率永磁同步电机,可以解决现有技术中方波电机存在输出功率低、磁钢易脱离的问题。
一种128型号12槽10极高功率永磁同步电机,包括具有十二个齿槽的定子和具有十个转子极的转子,转子上设有驱动轴安装孔,所述转子上周向且均匀地开设有十组磁钢槽,各组磁钢槽内插有对应的磁钢单元,各磁钢单元分别构成所述转子的一个单元磁极,相邻的两个所述磁钢单元的磁极不同,各磁钢单元均包括两个磁钢片,每组所述磁钢单元的两个磁钢片均采用V型内嵌式,且两个V型夹角为65°,所述磁钢片的厚度为4mm、宽度为14mm。
较佳的,所述定子的外径为128mm、内径为80mm,且定子槽口的有效面积为220mm2。
较佳的,所述转子的外径为79mm,驱动轴安装孔直径为18mm。
较佳的,所述定子和所述转子均是由厚度为0.5mm的硅钢片叠压而成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明转子的磁钢单元采用“V”型内嵌于转子内部,增加转子铁心产生的理论q轴电感,与磁钢片产生的q轴电感相互作用,构成电机的凸极效应,该效应影响转子磁阻转矩,弱磁效应,提升电机运行转速范围,与最大扭矩输出,使电机恒功率运行区间得到改善和扩展,提升电机功率密度,同时提升转子旋转反电势正弦特性,减小转矩脉动,降低噪音与振动;
磁钢内嵌于转子,可以削弱电机运行工作磁场对磁钢的去磁,可承受定子更高电流产生的磁场,磁钢在转子内部可以在更高转速运行,防止磁钢脱离危险。
附图说明
图1为本发明的定子的俯视图;
图2为本发明的转子的俯视图。
附图标记说明:
1-定子,2-转子,3-磁钢片。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
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