[发明专利]一种电驱可控震源共架结构

说明书

本发明涉及一种电驱可控震源共架结构，它由控制箱支撑板、电池支板、电池架、槽钢支撑梁、悬臂支撑梁、人字形支撑梁、底座、横梁、竖梁、控制箱支撑柱构成。所述底座上通过螺栓安装两根横梁，两根横梁上焊接两根竖梁；两根槽钢支撑梁焊接在两根竖梁上；电池架通过螺栓安装在槽钢支撑梁、悬臂支撑梁和人字形支撑梁上，电池支板通过螺栓安装在电池架上；控制箱支撑板通过螺栓安装固定在四根控制箱支撑柱上；人字形支撑梁呈人字形结构，焊接在控制箱支撑板和底座之间。本发明可以安全可靠的承载电驱动力系统，拆装维护方便，结构紧凑，提高了空间利用率。

技术领域

本发明属于油气勘探装备领域，具体来说是一种电驱可控震源共架结构。

背景技术

随着国家经济的发展，社会环境保护意识不断加强，在油气勘探施工作业中，噪声和尾气排放问题日渐突出，使得勘探施工阻力越来越大，因此必须要采用新的动力源应对噪声和尾气排放的问题，以满足未来国内外勘探作业的需要。采用电驱方式是应对这一问题的有效途径，而可控震源上安装电驱动力系统需要一种专门结构承载电驱动力系统，达到安全可靠、结构紧凑、空间利用率高等效果，同时满足油气勘探需求，促进我国勘探装备的发展。

发明内容

本发明的目的是设计一种电驱可控震源共架结构，该结构能合理承载电驱动力系统，满足可控震源油气勘探需求。

为完成上述目的，本发明所采用的技术解决方案是：

本发明提供一种电驱可控震源共架结构，由控制箱支撑板、电池支板、电池架、槽钢支撑梁、悬臂支撑梁、人字形支撑梁、底座、横梁、竖梁、控制箱支撑柱构成。所述底座上通过螺栓安装两根横梁，两根横梁上焊接两根竖梁；两根槽钢支撑梁焊接在两根竖梁上；电池架通过螺栓安装在槽钢支撑梁、悬臂支撑梁和人字形支撑梁上，电池支板通过螺栓安装在电池架上；控制箱支撑板通过螺栓安装固定在四根控制箱支撑柱上；人字形支撑梁呈人字形结构，焊接在控制箱支撑板和底座之间。

所述电池支板、电池架、悬臂支撑梁、人字形支撑梁、底座、竖梁、控制箱支撑柱为左右对称安装；悬臂支撑梁和人字形支撑梁支撑电池架的结构剖面为梯形，用于提高悬臂支撑梁和人字形支撑梁的刚度和强度；前方的两根控制箱支撑柱与底座连接，后方的两根控制箱支撑柱与竖梁连接。

本发明的优点是：1、该结构可以完全安装承载电驱动力系统(包括电机、电池、控制箱、温控系统)，并通过底座与可控震源车架连接，结构紧凑；2、采用双层电池布局，拆装方便，提高了空间利用率；3、采用多种梁对称布置，提高了整体结构的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本发明一种电驱可控震源共架结构的总体结构示意图；

图2是隐藏左侧电池架后的示意图；

图3是可控震源共架结构安装电驱动力系统后的示意图。

图中：1.控制箱支撑板，2.电池支板，3.电池架，4.槽钢支撑梁，5.悬臂支撑梁，6.人字形支撑梁，7.底座，8.横梁，9.竖梁，10.控制箱支撑柱，11.电池，12.电机，13.车架，14.控制箱，15.温控系统。

具体实施方式

下面结合附图对发明作进一步说明：

如图1、图2所示，本发明一种电驱可控震源共架结构，由控制箱支撑板1、电池支板2、电池架3、槽钢支撑梁4、悬臂支撑梁5、人字形支撑梁6、底座7、横梁8、竖梁9、控制箱支撑柱10构成。所述底座7上通过螺栓安装两根横梁8，两根横梁8上焊接两根竖梁9；两根槽钢支撑梁4焊接在两根竖梁9上；电池架3通过螺栓安装在槽钢支撑梁4、悬臂支撑梁5和人字形支撑梁6上，电池支板2通过螺栓安装在电池架3上；控制箱支撑板1通过螺栓安装固定在四根控制箱支撑柱10上；人字形支撑梁6呈人字形结构，焊接在控制箱支撑板1和底座7之间。