[发明专利]充电桩的充电激励方法、装置和服务器在审
| 申请号: | 201911168823.4 | 申请日: | 2019-11-25 | 
| 公开(公告)号: | CN112836915A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 | 
| 发明(设计)人: | 黄玉琦;张盼;张猛;牟森 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 | 
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q20/38;G06Q30/06;G06Q50/06 | 
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 赵祎 | 
| 地址: | 100195 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 激励 方法 装置 服务器 | ||
本发明涉及充电桩的管控领域,具体公开一种充电桩的充电激励方法、装置和服务器。该充电桩的充电激励方法,包括以下步骤:根据与充电桩的状态信息相对应的第一激励值确定最终激励值,其中,所述第一激励值是根据与所述充电桩的状态信息相对应的第一激励参数确定的;根据最终激励值对充电车辆所使用账户的账户信息进行变更。利用该方法能够改善目前账户信息更新方式单一的问题,以提供一种新的账户更新方法。
技术领域
本发明涉及充电桩的管控领域,特别涉及一种充电桩的充电激励方法、装置和服务器。
背景技术
近几年,随着我国新能源汽车行业快速发展,新能源汽车保有量逐年增高,与之配套的公共充电桩也相继开始建设并投入使用。
利用现有充电桩充电结束后,需要对充电车辆所使用账户中的余额等信息进行更新。而现有的账户更新方式仅仅与充电时长有关,与充电桩本身的状态无关,不能反映出充电桩本身的状态信息对充电车辆所使用账户产生的影响,该更新方式中,只要充电时长相同,对不同账户的更新值都一样,更新方式比较单一。
发明内容
本发明提供了一种充电桩的充电激励方法、装置和服务器,用于改善目前账户信息更新方式单一的问题。
由于充电路程成本高造成的公共充电桩使用率低的问题。
为达到上述目的,本发明提供以下技术方案:
第一方面,本发明实施例提供一种充电桩的充电激励方法,包括以下步骤:
根据与充电桩的状态信息相对应的第一激励值确定最终激励值,其中,所述第一激励值是根据与所述充电桩的状态信息相对应的第一激励参数确定的;
根据最终激励值对充电车辆所使用账户的账户信息进行变更。
上述方法,通过设置最终激励值,并根据最终激励值对充电车辆所使用的账户进行激励,并对充电车辆所使用账户的账户信息进行更新。由此,本发明实施例提供了一种新的针对充电桩用户的账户更新方法。另外,该充电激励方法根据充电桩本身的状态信息对用户进行激励,并且根据充电桩状态信息的不同而设置不同的激励值,从而形成动态的激励机制,对用户进行补偿,降低由于充电桩本身的问题给用户造成的附加成本,提高用户的体验度。
另外,该方法中,由于最终激励值与充电桩的状态信息相关,由此,可以根据充电桩的不同状态信息,为每个充电桩匹配不同的最终激励值,例如处于城市边缘地带的充电桩或交通相对隐蔽地带的充电桩,为其匹配的最终激励值可以设置的相对较高一些,而其他地方的充电桩则设置的相对较低或者不进行激励,进而驱使车主选择激励值较高的充电桩进行充电。因此,该方法能够促进充电车辆的分流,促进充电桩的合理使用,有效减少充电桩的空置率,促进不同区域的充电桩均能够被合理使用。
可选地,所述充电桩的状态信息包括充电桩的位置信息、充电桩的使用频次或充电桩的折旧年限中的至少一种;
所述第一激励参数包括与所述充电桩的状态信息相对应的激励标准和激励系数。
可选地,通过下列方式确定所述第一激励值B1:
B1=Wp1×Mp1+Wp2×Mp2+Wp3×Mp3,其中,
Mp1为与所述充电桩的位置信息相对应的激励标准,Wp1为与所述充电桩的位置信息相对应的激励系数;
Mp2为与所述充电桩的使用频次相对应的激励标准,Wp2为与所述充电桩的使用频次相对应的激励系数;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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