[发明专利]一种多层结构生态板的运输机构

说明书

本发明公开了一种多层结构生态板的运输机构，包括支撑架主体与减速电机，所述支撑架主体的上表面通过螺丝固定有支撑板与第一支撑桩，且支撑板设置于第一支撑桩的右侧，所述支撑板的两侧皆通过螺丝固定有限位板，所述支撑架主体的右侧通过合页连接有活动板，所述第一支撑桩的内侧通过轴承连接有连接主轴，所述连接主轴的外表面套设有托板，所述支撑架主体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧设有丝杆，所述丝杆的外表面套设有丝套，所述丝套的上表面焊接有第二连接桩，所述第二连接桩的内侧通过转轴连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧通过转轴连接有第一连接桩。本发明具有板材提升机构，能够辅助使用者装卸板材，节约人力。

技术领域

本发明涉及板材运输机构技术领域，具体为一种多层结构生态板的运输机构。

背景技术

多层结构生态板是生态板中的一种，多层结构生态板是将不同类的木材进行压合，多层结构生态板较单一芯材生态板跟耐磨，防腐蚀性更好，更受消费者欢迎，生态板长途运输，多使用挂车运输，在短途运输时，多由运输工人用电力平板车进行运输。

现有的短途运输机构在运输多层结构生态板时，由于平板车仅供运输使用，在上货下货时仅皆需要人工将多层结构生态板搬到平板车上。例如：中国专利授权公告号201810930292.7，名称为一种板材运输机公开了便于根据运输板材的多少进行调整整体形状，外形比较简易，比较方便安装，便于分类运输，移动比较方便，然而实际上用于装修的多层结构生态板在厂后都采用统一尺寸售卖，无需更改运输机构的形状，无法解决上下货不够省力的问题，无辅助上下货结构，因此亟需设计一种多层结构生态板的运输机构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多层结构生态板的运输机构，以解决上述背景技术中提出的无法解决上下货不够省力的问题，无辅助上下货结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多层结构生态板的运输机构，包括支撑架主体与减速电机，所述支撑架主体的上表面通过螺丝固定有支撑板与第一支撑桩，且支撑板设置于第一支撑桩的右侧，所述支撑板的两侧皆通过螺丝固定有限位板，所述支撑架主体的右侧通过合页连接有活动板，所述第一支撑桩的内侧通过轴承连接有连接主轴，所述连接主轴的外表面套设有托板，所述支撑架主体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧设有丝杆，所述丝杆的外表面套设有丝套，所述丝套的上表面焊接有第二连接桩，所述第二连接桩的内侧通过转轴连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧通过转轴连接有第一连接桩，所述第一连接桩的顶端焊接有提升板，所述提升板的左侧通过转轴连接有第二支撑桩，且第二支撑桩的底端通过螺丝与支撑架主体的上表面连接固定。

优选的，所述支撑板的上表面穿透开设有通槽，所述支撑架主体的上表面通过螺丝固定有支撑套，所述支撑套的内侧设有第三支撑桩，所述第三支撑桩的内侧通过转轴连接有橡胶辊，所述橡胶辊的顶端穿透支撑板的上表面。

优选的，所述减速电机的输出端套接有主动伞齿，所述主动伞齿的右侧啮合有从动伞齿，且从动伞齿套接于丝杆的左侧。

优选的，所述活动板的右侧焊接有限位卡，所述支撑板的前端外表面焊接有套筒，所述套筒的内侧贯穿设置有限位杆，所述限位杆呈“L”形结构，所述限位杆与限位卡卡合。

优选的，所述托板通过连接主轴与第一支撑桩组成转动结构，所述连接主轴的内侧开设有套仓，所述套仓的内侧设有弹簧与连接副轴，且连接副轴设置于弹簧的前端，所述连接副轴与弹簧组成弹性结构，所述连接副轴的前端焊接有限位轴，且限位轴的前端贯穿第一支撑桩。

优选的，所述限位轴的外表面均匀焊接有限位块，所述托板的内壁上均匀焊接有固定块，所述限位块与固定块卡合。

优选的，所述丝杆的两端皆通过轴承与凹槽的内壁转动连接，所述丝杆与丝套通过螺纹连接。