[发明专利]一种路口交通控制系统及包含该控制系统的路口

说明书

本发明公开了一种路口交通控制系统及包含该控制系统的路口，该系统包含两个交通信号灯装置，第一交通信号灯装置设置在通过路口前的车道旁，所述第一交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，其灯臂上安装有交通信号灯；第二交通信号灯装置设置在通过路口后的车道旁，所述第二交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，其灯臂上安装有交通信号灯。本发明能够帮助后方车辆有效及时地了解前方路口的交通通行情况，避免前方路口交通更加拥堵。

技术领域

本发明涉及一种路口交通控制系统及包含该控制系统的路口，具体涉及一种降低交通违法、交通事故的路口交通控制系统。

背景技术

现有路口交通控制系统一般在通过路口后的车道旁安装交通信号灯装置，如图1所示。一方面随着城市交通拥堵日益严重，当路口等待车辆较多时，排在后面的车辆由于距离交通信号灯较远，不能有效地判断前方路口交通通行情况，开始随意变更车道，导致路口交通更加拥堵。另一方面随着现在近视驾驶员越来越多，近视驾驶员由于视力有限，不能看清前方路口的交通信号灯，导致误判前方路口通行情况，容易发生闯红灯等交通违法事件。此外当路口等待红灯，小型轿车前方有大货车或者大客车之类的阻挡视线的车辆存在时，后方小型轿车无法看到路口前方的交通信号灯，导致不能有效及时地了解当前交通通行情况。

目前，交通信号灯由灯头和灯杆构成，其中灯头包含若干个并列设置的灯头单元，所述灯头单元包含灯芯组件11和后壳组件12，参照图5-1至图5-3所示；该后壳组件中的后盖为结构相同、截面尺寸相同的压铸铝件，各后盖之间两两固定连接(即每两个相邻后盖相接触的侧板通过螺栓固定连接)。所述的后壳组件组装过程较繁琐且需要人工开孔，会导致防水效果差的问题，组装后结构复杂，且重量重，生产、安装成本较高。

发明内容

本发明提供了一种路口交通控制系统，可以有效解决现有技术的不足。该系统包含两个交通信号灯装置，其中第一交通信号灯装置设置在通过路口前的车道旁，所述第一交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，其灯臂上安装有交通信号灯；第二交通信号灯装置设置在通过路口后的车道旁，所述第二交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，其灯臂上安装有交通信号灯。

进一步的，所述两个交通信号灯装置设置在包含路口的直行车道旁。

进一步的，所述两个交通信号灯装置的交通信号灯同步显示。

进一步的，当包含路口的车道为双向车道时，所述双向车道中间设置有隔离带，在所述隔离带靠近路口处设置有第三、四交通信号灯装置，其中第三交通信号灯装置设置在通过路口前的隔离带上，第四交通信号灯装置设置在通过路口后的隔离带上；所述第三、四交通信号灯装置包括灯杆和两个灯臂，所述两个灯臂和灯杆成Y型设计，且两个灯臂上均安装有交通信号灯。

进一步的，所述第三、四交通信号灯装置的灯杆上安装有用于指示行人通行的交通信号灯。

进一步的，所述第一、二交通信号灯装置的灯杆上安装有用于指示行人通行的交通信号灯。

进一步的，所述交通信号灯包括：灯芯组件、遮挡片和后壳组件，该遮挡片安装在灯芯组件上，灯芯组件与所述后壳组件配合；其中，所述后壳组件包括：壳体及安装于壳体两端的端盖，所述壳体为一体成型设计，截面呈梯形，且内部形成有空腔；所述壳体的前端面上设有若干个用于放置灯芯组件的圆孔。

进一步的，所述后壳组件还包括橡胶垫，其设于端盖内部设有的环形凹槽内，通过橡胶垫的设计可以有效防止雨水流入到壳体内。

进一步的，所述壳体的内部设置有带有螺孔的加强筋，通过与螺丝的配合实现端盖、橡胶垫和壳体三者的固定，大大提高结构稳定性。

进一步的，所述壳体的左右两侧表面上分别设有若干个规则排布的凹槽，以增加壳体两侧的强度，同时还增加了整体视觉的美观度。

进一步的，所述壳体的前端面上圆孔的周边设有若干个用于固定灯芯组件的螺孔，灯芯组件通过螺丝及螺孔固定于圆孔中，安装方便，稳定可靠。