[发明专利]一种电力运维检修专用后勤保障车在审
申请号: | 201911167702.8 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111115523A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 牛金江;于天栋;吕文玉;殷炳双;邵冠男;张群;孙岩;刘玉倩;李任洁;刘云飞 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司滨州市沾化区供电公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 256800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 检修 专用 后勤保障 | ||
1.一种电力运维检修专用后勤保障车,包括基板(1),所述基板(1)的底部设有移动装置(19),其特征在于,所述基板(1)的上部垂直连接有第四液压缸(21),所述第四液压缸(21)的上端连接有转向平台(24),所述转向平台(24)上设有驱动旋转台(25)绕其中心旋转的转向调节机构,所述旋转台(25)上固定有水平设置的台板(9),所述台板(9)的一端端面上设有延伸至其内部的插槽,插槽内插装有展板(11),所述展板(11)的端部从插槽内延伸出去,所述展板(11)的端部与第二电动伸缩杆(8)的一端固定连接,所述第二电动伸缩杆(8)的另一端固定在台板(9)的底部,所述台板(9)的底部固定有与第二电动伸缩杆(8)平行的第一电动伸缩杆(4),所述第一电动伸缩杆(4)的端部连接有安装框架(3),所述安装框架(3)上固定有配重(2),所述配重(2)位于台板(9)远离展板(11)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述基板(1)的上设有多个稳定结构,所述稳定结构包括水平设置的第三液压缸(20),所述第三液压缸(20)固定在基板(1)的上部,所述第三液压缸(20)的端部延伸到基板(1)的边缘外侧且端部固定连接有连接块(22),所述连接块(22)上竖直固定有第二液压缸(17),所述第二液压缸(17)的下端固定连接有第二支撑块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述台板(9)的边缘垂直设有围栏(7),所述台板(9)两侧的围栏(7)顶部设有两个相互平行的导套(6),所述导套(6)内插装有与之滑动配合的导杆(10),所述导杆(10)的端部共同垂直连接有端板(12),所述端板(12)垂直安装在展板(11)远离基板(1)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述展板(11)上开设有取物口(14),所述取物口(14)的下方设有物料篮(16),所述物料篮(16)内设有定滑轮,所述定滑轮上绕过钢索(15),所述钢索(15)的两端均穿过取物口(14),所述钢索(15)的一端与端板(12)的上部固定连接,所述钢索(15)的另一端与卷扬机(23)相连,所述卷扬机(23)固定在端板(12)的上部。
5.根据权利要求3所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述端板(12)的外壁上固定安装有竖直设置的第一液压缸(13),所述第一液压缸(13)的下端固定连接有第一支撑块(5)。
6.根据权利要求1所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述转向调节机构包括转向电机(27),所述转向电机(27)通过电机架固定安装在转向平台(24)上,所述转向电机(27)的输出轴同轴连接有驱动齿轮(28),所述旋转台(25)转动安装在转向平台(24)的上部,所述旋转台(25)的边缘连接有与之同轴设置的传动齿轮(26),所述传动齿轮(26)与驱动齿轮(28)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述基板(1)上设有控制箱,控制箱内设有控制器和电源模块,所述控制器通过导线与转向电机(27)、移动装置和电源模块连接。
8.根据权利要求7所述的一种电力运维检修专用后勤保障车,其特征在于,所述控制箱内设有无线传输模块,所述无线传输模块通过信号线与控制器连接,所述无线传输模块信号连接移动用户端。
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