[发明专利]用于车辆的导轨网络在审
申请号: | 201911163966.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111231783A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;赛义德·努赛尔;贾迈尔·E·贝尔瓦法 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 导轨 网络 | ||
本公开提供了“用于车辆的导轨网络”。一种用于车辆的导轨网络包括:横向导轨,所述横向导轨主要沿着所述车辆的横向轴线延伸;纵向导轨,所述纵向导轨主要沿着所述车辆的纵向轴线延伸;以及圆形导轨,所述圆形导轨与所述横向导轨和所述纵向导轨中的至少一者相互作用。
技术领域
本公开总体上涉及导轨网络。更具体地,本公开涉及用于车辆的导轨网络。
背景技术
车辆通常设置有可针对乘员舒适度进行调节的座椅总成。车辆中的一些座椅总成能够在前后或左右方向上平移。然而,在车辆中需要能够平移到车辆车厢内的不同位置的可重新配置的座椅总成。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种用于车辆的导轨网络包括:横向导轨,所述横向导轨主要沿着所述车辆的横向轴线延伸;纵向导轨,所述纵向导轨主要沿着所述车辆的纵向轴线延伸;以及圆形导轨,所述圆形导轨与所述横向导轨和所述纵向导轨中的至少一者相互作用。
本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合:
·所述圆形导轨定位在所述横向导轨和所述纵向导轨中的至少一者的一个或多个端部处;
·所述圆形导轨将所述横向导轨和所述纵向导轨中的至少一者二等分;
·所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨彼此大体上呈平面关系;
·所述圆形导轨的直径大体上与所述横向导轨的单独轨道之间的距离和所述纵向导轨的单独轨道之间的距离对应;
·所述导轨网络还包括联接到所述导轨网络的座椅总成,其中所述座椅总成通过定位成允许沿着所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨致动的多个锚接件联接到所述导轨网络;
·所述多个锚接件定位成允许沿着所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨致动,而无需调节所述多个锚接件相对于彼此的纵向位置或横向位置;
·所述多个锚接件联接到一对座椅轨道的下侧;以及
·所述一对座椅轨道使得所述座椅总成能够沿着所述座椅轨道相对于所述多个锚接件水平致动。
根据本公开的第二方面,一种用于车辆的导轨网络包括:横向导轨,所述横向导轨主要沿着所述车辆的横向轴线延伸;纵向导轨,所述纵向导轨主要沿着所述车辆的纵向轴线延伸;以及圆形导轨,所述圆形导轨以二等分关系定位在所述横向导轨和所述纵向导轨的一个或多个端部处。
本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合:
·所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨彼此大体上呈平面关系;
·所述圆形导轨的直径大体上与所述横向导轨之间的距离和所述纵向导轨之间的距离对应;
·用于车辆的所述导轨网络还包括联接到所述导轨网络的座椅总成;
·所述座椅总成通过定位成允许沿着所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨致动的多个锚接件联接到所述导轨网络;
·所述多个锚接件定位成允许沿着所述横向导轨、所述纵向导轨和所述圆形导轨致动,而无需调节所述多个锚接件相对于彼此的纵向位置或横向位置;
·所述多个锚接件联接到一对座椅轨道的下侧;以及
·所述一对座椅轨道使得所述座椅总成能够沿着所述座椅轨道相对于所述多个锚接件水平致动。
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