[发明专利]一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构

说明书

本发明公开了一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构，从左到右依次设有首块，中间块和尾块，中间块包括内环，外环，以及焊接于内、外环间的若干静叶片，两个静叶片端面之间形成汽道；首块包括与中间块内环连接的连接块一和与外环连接的连接块二，连接块一与连接块二之间设有首块封闭块，首块封闭块与中间块连接的端面的形状与静叶片端面的形状一致；尾块包括与中间块的内环连接的连接块三和与外环连接的连接块四，连接块三和和连接块四设有尾块封闭块，尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状一致。该喷嘴组和喷嘴结构在结构优化了首块和尾块的设计，既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高了汽轮机经济性。

技术领域

本发明属于常规火电机组汽轮机发电领域，涉及一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构。

背景技术

常规火电机组汽轮机采用喷嘴进汽方式，为确保机组运行经济性，其结构需满足喷嘴组段间密封严密且具有较高的部分进汽度。然而，常规喷嘴结构喷嘴组段间密封性均采用了首块、尾块、中间块的方式，但是现有设计的首块和尾块的设计结构太大，且结构随意，大大降低了部分进汽度，从而降低了汽轮机经济性。

发明内容

本发明解决的技术问题是：本申请提供了一种六弧段全周进汽式喷嘴，在结构优化了首块和尾块的设计，其既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高了汽轮机经济性。

本发明采用的技术方案如下：

一种汽轮机喷嘴组，从左到右依次设置有首块，中间块和尾块，所述中间块包括内环，外环，以及焊接于内环和外环之间的若干静叶片，两个所述静叶片端面之间形成汽道，所述首块包括与所述中间块的内环连接的连接块一和与所述中间块的外环连接的连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间设置有首块封闭块，所述首块封闭块与中间块连接的端面的形状与所述静叶片端面的形状一致；所述尾块包括与所述中间块的内环连接的连接块三和所述中间块的外环连接的连接块四，所述连接块三和和连接块四之间设置有尾块封闭块，所述尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与所述静叶片端面的形状一致。

优选的，所述首块封闭块的宽度为一个静叶片的宽度。

优选的，所述尾块封闭块的宽度为两个静叶片和一个汽道的宽度。

优选的，所述首块，内环，外环和尾块一体成型。

优选的，所述首块的连接块一和连接块二上设置有与汽缸隔筋连接的键，所述尾块的连接块三和连接块四上设置有与汽缸隔筋连接的销子。

一种六弧段全周进汽式喷嘴结构，包括上弧段和下弧段，所述上弧段和下弧段对称；所述上弧段包括两段通过一个尾块连接的中间块，其中一个所述中间块的另一端设置有首块，另一个所述中间块的与一个所述喷嘴组的尾块配合连接，所述喷嘴组包括依次连接的首块，中间块和尾块。

本发明通过将首块中的首块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状设计一致，以及通过将尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状设计一致，从而能够增加喷嘴组的进汽通道，提高进汽度，因此，本申请既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高汽轮机经济性。

附图说明

图1是本发明的六弧段全周进汽式喷嘴结构；

图2是图1的C-C截面图；

图3是首块的结构示意图和首块的A-A截面图；

图4是静叶片与内、外环的连接关系示意图以及其A-A截面图；

图5是尾块的结构示意图和尾块的A-A截面图。

图中，1-内环，2-外环，3-静叶片，4-汽道，5-首块，51-连接块一，52-连接块二，53-首块封闭块，6-尾块，61-连接块三，62-连接块四，63-尾块封闭块，7-键，8-销子，9-汽缸隔筋。

具体实施方式