[发明专利]一种电池、电池模组、电池包和电动车有效
申请号: | 201911163515.2 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN112838303B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 潘仪;吴煊伟;朱燕;王信月 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/51 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 电动车 | ||
1.一种电池,其特征在于,包括至少两个壳体、多个盖板以及至少两个极芯组;
所述至少两个壳体沿所述电池的第一方向依次排布;
每个所述壳体的相对两端分别与所述盖板密封连接形成一个容纳腔;
每个所述容纳腔内设置有所述极芯组,所述极芯组包含有至少一个极芯,所述至少两个极芯组串联连接;
所述多个盖板包括两个第一盖板以及至少一个第二盖板,其中,所述第二盖板设置在所述两个第一盖板之间,相邻两个壳体之间在相接处通过同一个所述第二盖板进行固定、密封连接以及对各自的容纳腔进行密封隔离;
每个所述容纳腔通过对应的壳体与对应的盖板的密封连接,从而形成容纳且密封对应的极芯组的密封室;
所述第二盖板上设置有连通所述第二盖板至少一侧的密封室与外部的注液通道,所述注液通道用于将电解液从外部注入与所述注液通道所连通的密封室内,且在注液完成后处于隔断外部与所述密封室连通的密封状态。
2.如权利要求1所述的电池,其特征在于,其中一个所述第一盖板设置在所述电池沿所述第一方向的一端,另一个所述第一盖板设置在所述电池沿所述第一方向的另一端;
所述壳体的相对两端中的其中一端与所述第一盖板或所述第二盖板密封连接,另一端与所述第二盖板密封连接。
3.如权利要求2所述的电池,其特征在于,每个所述容纳腔内设有一个极芯组,相邻两个容纳腔内的极芯组之间串联连接;每个所述极芯组均包括用于引出电流的第一电极引出部件和第二电极引出部件,所述第一电极引出部件和所述第二电极引出部件分别沿所述第一方向分设于所述极芯组相对的两侧;
所述第二盖板上开设有连接通孔,相邻两个容纳腔内的极芯组的其中一个极芯组的第一电极引出部件与另一极芯组的第二电极引出部件电连接,所述第一电极引出部件与所述第二电极引出部件的连接处位于所述连接通孔中。
4.如权利要求3所述的电池,其特征在于,所述电池还包括设于所述连接通孔内的封装结构,所述封装结构用于将所述连接处封装在所述连接通孔内,且所述封装结构封闭所述连接通孔。
5.如权利要求3所述的电池,其特征在于,每个所述容纳腔内设有一个极芯组,相邻两个容纳腔内的极芯组之间串联连接;每个所述极芯组均包括用于引出电流的第一电极引出部件和第二电极引出部件,所述第一电极引出部件和所述第二电极引出部件分别沿所述第一方向分设于所述极芯组相对的两侧;
所述电池还包括极芯连接件,相邻两个容纳腔内的极芯组中的其中一个极芯组的第一电极引出部件与另一个极芯组的第二电极引出部件通过所述极芯连接件电连接。
6.如权利要求5所述的电池,其特征在于,所述极芯连接件贯穿所述第二盖板;和/或
所述电池还包括设于所述连接通孔内的封装结构,所述封装结构用于将所述极芯连接件封装在所述连接通孔内,且用于封闭所述连接通孔;或者,所述极芯连接件与所述第二盖板一体注塑成型。
7.如权利要求6所述的电池,其特征在于,所述极芯连接件包括相互电连接的铜连接部和铝连接部,所述铜连接部和铝连接部电连接之处位于所述第二盖板的内部。
8.如权利要求2所述的电池,其特征在于,每个密封室的腔壁包括对应的壳体、以及与对应的壳体的相对两端密封连接的盖板。
9.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述壳体还包括设于所述容纳腔内的隔离膜,所述隔离膜的相对两端与位于所述容纳腔两端的盖板密封连接,从而在所述容纳腔内形成密封室,所述极芯组设于对应的容纳腔内的密封室中;
每个密封室的腔壁包括对应的隔离膜、以及与对应的隔离膜的相对两端密封连接的盖板。
10.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述注液通道包括第一通道和第二通道,所述第一通道贯穿其所在的第二盖板并连通所述第二盖板两侧相邻的两个密封室,所述第二通道连通所述第一通道与外部。
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