[发明专利]一种减震器活塞杆内部流量调节装置

权利要求书

1.一种减震器活塞杆内部流量调节装置，其特征在于，包括调档杆(10)、活塞杆(1)、阀芯(2)和顶紧螺栓(9)，活塞杆(1)的空腔下部内径扩大，活塞杆(1)下部初始扩径处加工出一段多齿轮状开槽段(11)，多齿轮状开槽段(11)的下方加工成一段内螺纹段(12)，内螺纹段(12)上开设注油孔(13)，阀芯(2)穿插在活塞杆(1)的空腔内，阀芯(2)的顶端开设有内六方凹槽(14)，阀芯(2)的下部沿径向开设有弹簧通孔(15)，弹簧通孔(15)内安装有弹簧(4)，弹簧(4)的两端各连接有一个钢球(5)，钢球(5)部分伸出弹簧通孔(15)，阀芯(2)带有弹簧通孔(15)段落入活塞杆(1)的多齿轮状开槽段(11)内，阀芯(2)的底端为封堵头(17)，封堵头(17)的上方加工出一段外螺纹段(16)，阀芯(2)的外螺纹段(16)螺纹连接在活塞杆(1)的注油孔(13)上方的内螺纹段(12)上，活塞杆(1)的空腔内底端旋入顶紧螺栓(9)，顶紧螺栓(9)插入活塞杆(1)的底端伸至注油孔(13)下方，且与注油孔(13)下方的内螺纹段(12)螺纹连接，活塞杆(1)的外部下方开设注油孔(13)处套设缓冲垫(6)和活塞阀系组件(7)，顶紧螺栓(9)外活塞阀系组件(7)的下方套设锁紧螺母(8)，调档杆(10)的芯轴端头加工成外六方端头(18)，调档杆(10)的芯轴插入活塞杆(1)的顶端且与阀芯(2)顶端连接，调档杆(10)外六方端头(18)插接在阀芯(2)的内六方凹槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的减震器活塞杆内部流量调节装置，其特征在于，所述的活塞杆(1)上内螺纹段(12)的注油孔(13)有两个，两个注油孔(13)垂直开设且互相连通。

3.根据权利要求1所述的减震器活塞杆内部流量调节装置，其特征在于，所述的封堵头(17)的端头阶梯状缩径成弧形端头(19)，弧形端头(19)的最大直径小于顶紧螺栓(9)的内径，封堵头(17)缩径前阶梯处直径大于顶紧螺栓(9)内径小于顶紧螺栓(9)外径。

4.根据权利要求1所述的减震器活塞杆内部流量调节装置，其特征在于，所述的阀芯(2)上在活塞杆(1)空腔内多处设置O型圈(3)。