[发明专利]一种建筑工程用压路机

说明书

本发明公开了一种建筑工程用压路机，包括机身、驾驶舱、第一压轮、第二压轮和第三压轮，驾驶舱固定设置在机身上方，第一压轮和第二压轮两侧分别安装第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承之间通过第一连接柱连接，第一轴承与机身一侧通过第二连接柱连接，第三压轮两侧安装有第三轴承，第三轴承与机身另一侧通过第三连接柱连接，第三压轮上方设置安装支架，安装支架一侧与机身侧壁固定连接，安装支架一侧安装有推土组件，安装支架另一侧安装松土组件，推土组件和松土组件设置在第三压轮两侧，本发明结构设计新颖，能够对路面进行压路作业，同时能够对土堆进行推土作业，方便压路，此外还能够实现对路面的松土作业，提高了路面压实性能。

技术领域

本发明涉及建筑机械技术领域，具体为一种建筑工程用压路机。

背景技术

建筑压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。目前，建筑压路机按照压实原理可分为静碾压建筑压路机、振动建筑压路机、冲击建筑压路机三种类型。静碾压建筑压路机是以自身的重力作用于地面，实现压实作业 ；振动建筑压路机通过设置振动源作用于碾轮，对地面进行振动碾实 ；冲击建筑压路机则主要采用非圆形的碾轮对地面进行滚动冲击压实。但这三种类型的建筑压路机已不能满足人们的日益需求，其压实效果较差，且耗能较大，这都会给使用者带来损失。

现有的压路机能够实现对路面压路处理，但是现有的压路机结构功能单一，仅仅能够实现压路作业，导致利用率低，使用效果差，因此，有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工程用压路机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工程用压路机，包括机身、驾驶舱、第一压轮、第二压轮和第三压轮，所述驾驶舱固定设置在机身上方，所述第一压轮和第二压轮两侧分别安装第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承之间通过第一连接柱连接，所述第一连接柱与第一轴承、第二轴承可拆卸式连接，所述第一轴承与机身一侧通过第二连接柱连接，所述第二连接柱与第一轴承、机身侧壁可拆卸式连接，所述第三压轮两侧安装有第三轴承，所述第三轴承与机身另一侧通过第三连接柱连接，所述第三连接柱与第三轴承、机身可拆卸式连接，所述第三压轮上方设置安装支架，所述安装支架一侧与机身侧壁固定连接，所述安装支架一侧安装有推土组件，所述安装支架另一侧安装松土组件，所述推土组件和松土组件设置在第三压轮两侧。

优选的，所述推土组件包括推土板、支架、顶板，所述顶板固定安装在安装支架下方，所述顶板通过第一伸缩油缸与支架固定连接，所述推土板安装在支架上，所述推土板采用弧形结构，所述推土板下端焊接有插土板，所述安装支架与支架之间通过第二伸缩油缸连接，所述推土板表面焊接有多根纵向加强筋。

优选的，所述松土组件包括安装块、第三伸缩油缸、安装板，所述安装块固定在安装支架下方，所述安装块与安装板之间安装有多个第三伸缩油缸，所述安装板下端安装有松土杆，所述松土杆下端部焊接有松土齿，所述松土杆和松土齿均采用合金钢制成。

优选的，还包括刮土组件，所述刮土组件包括挡板，所述挡板安装在第一压轮、第二压轮上方，所述挡板一侧焊接在机身侧壁，所述挡板下端面垂直焊接有第一刮土板，所述第一刮土板下边缘为锯齿状结构，所述第一刮土板采用合金钢制成，所述第一刮土板下边缘与第一压轮、第二压轮表面之间间距为10mm-12mm。

优选的，所述安装支架下方固定安装有第三刮土板，所述第三刮土板下边缘为锯齿状结构，所述第三刮土板下边缘与第三压轮表面之间间距为10mm-12mm。

优选的，所述机身底部还开有驱动轮安装槽，所述驱动轮安装槽内安装有前驱动轮和后驱动轮，所述机身内部安装有第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机与前驱动轮连接，所述第二驱动电机与后驱动轮连接。

优选的，其使用方法包括以下步骤：