[发明专利]一种整体式快餐保温车及操作方法在审
申请号: | 201911159475.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110861565A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 徐磊;潘晓春;冯国勇;王宁;王万安;闫宇壮;徐从启;刘帅;王县;方天驰;王乐;马喜斌 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32181部队 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B60R16/03;B60N3/16;H05B3/34;H05B3/14;H05B3/02 |
代理公司: | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 安文龙 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 快餐 保温 操作方法 | ||
一种整体式快餐保温车及操作方法,该加热保温餐车包括车厢,车厢内壁设置有发热板,发热板的表面涂有发热涂层,发热涂层为石墨烯红外线涂层,通过采用石墨烯红外线涂层发热用于食品加热,发热速度快,发热效率高,节约能源,热品质好,加热食物品质好,重量轻,体积小,便于小型化轻量化。
技术领域
本发明属于食品保温与加热设备领域,尤其涉及一种整体式快餐保温车及操作方法。
背景技术
随着社会的发展,上班族越来越需要快速、安全、环保的送餐服务,现有技术中,由于保温餐车可以随时随地地为人们提供保温食品,在生活中应用广泛。
现有的加热保温餐车,多采用安装电机热管,加热效率低,加热不均匀,加热慢。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整体式快餐保温车及操作方法,其解决了现有的加热保温餐车,多采用安装电加热管,加热效率低,加热不均匀,加热慢的问题,不能行进间加热等问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种整体式快餐保温车,该餐车包括底盘、发电系统以及车厢;
所述车厢位于底盘的上表面且与底盘连接;
所述发电系统与底盘连接,所述发电系统与车厢电连接,所述发电系统为全车提供电能,所述发电系统的加热能源采用电能。
进一步:所述车厢内壁设置有发热板。
进一步:所述发热板为柔性结构,所述发热板温度在30摄氏度和 230摄氏度之间可调。
进一步:所述发热板的外壁上依次涂有非导体发热基材发热涂层、发热体防护层以及耐磨层。
进一步:所述发热板与车厢内壁连接,所述发热板的表面涂有发热涂层,所述发热涂层为石墨烯红外线涂层。
进一步:所述发热系统与发热板电连接。
进一步:所述发热板表面上设置有发热体防护网,所述发热体防护网与发电系统电连接。
进一步:所述车厢内设置有若干组货架,所述若干组货架上均设置有发热板。
进一步:所述所述车厢内设置有货架,所述车厢内壁和货架上均设置有发热板。
一种整体式快餐保温车的操作方法,所述该操作方法具体包括以下步骤:
启动车载发电机或车辆底盘取力发电机或接通市政电源,给车厢通电;
车厢通电后给加热板加热,电热板温度升高通过发热涂层保温;
电源通电后给发热电网通电对车厢内进一步加热;
车厢内温度升高后通过车厢的保温材料进一步保温;
传感器采集车厢内温度信息并反馈给温度控制器;
车厢内的温度和加热板的温度通过温度控制器进行控制。
与现有技术相比,本发明所具有的有益效果是:通过采用车载或底盘取力发电机供电或直接接入市电,车厢整体膜加热,发热体几乎不占用空间,空间利用率高,可行进间加热;石墨烯红外线涂层发热用于食品加热,具有结构简单,发热速度快,发热效率高,节约能源,热品质好,加热食物品质好,重量轻,体积小,便于小型化轻量化等特点。
附图说明
图1为本发明实施例1示意图;
图2为本发明实施例2示意图;
图3为本发明实施例3示意图;
图4为本发明实施例4示意图;
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