[发明专利]一种平面移动车库提升架及其操作方法

说明书

本发明公开了一种平面移动车库提升架，包括支撑架、升降座、连接架、传动座、限位机构、平移车座和缓接座，所述支撑架内部底侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端顶部安装有第一连接座，所述第一连接座内部转动安装有第一齿轮，所述支撑架内部顶侧安装有第二连接座，所述第二连接座内部转动安装有第二齿轮，所述支撑架底部安装有连接架，所述连接架两侧等距离安装有若干个限位机构，所述连接架一侧滑动安装有升降座；本发明通能够快速便捷的对车辆进行既定位置的存放，且通过电磁铁的连接方式便于对平移车座移动，保证平移车座的高度，对平移车座的高度进行精确定位，保证停车的安全性和精准性。

技术领域

本发明涉及平面移动车库领域，具体为一种平面移动车库提升架及其操作方法。

背景技术

平面移动车库是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备，属于自动化、大型化的立体车库；而平面移动车库提升架则是对汽车进行平面横移以及升降的设备，便于汽车进行立体化停放。

现有的平面移动车库提升架在对车辆进行平移和升降的过程后，无法快速便捷的将车辆停放到既定位置，其整体操作复杂繁琐，大大影响了停车的整体效率；且在升降的过程中，需要保证每一次的升降高度的精确无误差，现有的升降方式容易导致平面移动车库提升架与车库的交界处不处于同一平面，造成汽车移动停放时的误差，严重影响停车的安全性和精准性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平面移动车库提升架及其操作方法，为了克服上述现有的平面移动车库提升架在对车辆进行平移和升降的过程后，无法快速便捷的将车辆停放到既定位置，其整体操作复杂繁琐，大大影响了停车的整体效率；且在升降的过程中，需要保证每一次的升降高度的精确无误差，现有的升降方式容易导致平面移动车库提升架与车库的交界处不处于同一平面，造成汽车移动停放时的误差，严重影响停车的安全性和精准性的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种平面移动车库提升架，包括支撑架、升降座、连接架、传动座、限位机构、平移车座和缓接座，所述支撑架内部底侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端顶部安装有第一连接座，所述第一连接座内部转动安装有第一齿轮，所述支撑架内部顶侧安装有第二连接座，所述第二连接座内部转动安装有第二齿轮，所述支撑架底部安装有连接架，所述连接架两侧等距离安装有若干个限位机构，所述连接架一侧滑动安装有升降座，所述升降座顶部安装有传动座，所述传动座顶部活动安装有平移车座；

所述限位机构包括安装座、第一弹簧、第一挡座、接触块、插杆、控制阀、第二液压缸、固定座、第二弹簧和第二挡座，所述安装座一侧下方内部开设有滑槽，所述滑槽贯穿安装有接触块，所述接触块外侧且位于滑槽内部设置有第一挡座，所述接触块外侧且位于第一挡座和滑槽内壁之间套装有第一弹簧，所述接触块另一端且位于安装座另一侧安装有动触头，所述安装座另一侧固定安装有定触头，且定触头与动触头位于同一水平直线上，所述安装座另一侧上方安装有固定座，所述固定座一侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸一端安装有控制阀，所述第二液压缸伸缩端穿过固定座安装有插杆，所述插杆外侧设置有第二挡座，所述插杆外侧且位于第二挡座和固定座之间套装有第二弹簧；

所述平移车座一端开设有连接槽，所述连接槽内部安装有铁块，所述连接槽一侧两端均安装有接触座，所述接触座一侧开设有限位孔，所述安装座一端安装有缓接座，所述缓接座内部安装有第三液压缸，所述第三液压缸两端均安装有电磁铁。

作为本发明进一步的方案：所述第一齿轮底侧和第二齿轮顶侧安装有链带，所述链带一端固定在支撑架内部顶侧，且另一端与升降座固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述升降座一侧设置有第一滑槽，所述连接架一侧设置有滑轨，所述升降座通过第一滑槽在连接架的滑轨上滑动安装。