[发明专利]外装部件和线束在审
申请号: | 201911157644.0 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111376846A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 柳泽健太;足立英臣;小久江健;鹤正秀;吉田博之;长岛俊宏 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 邹轶鲛;石红艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 | ||
一种外装部件,包括第一外装部件和被构造为制约期望路径的保护器。第一外装部件包括柔性管部和直管部。柔性管部是由树脂制成并且一个或多个导电路径插通的部分,并且具有允许弯曲和布设一个或多个导电路径的柔性。一个或多个导电路径直线布设在直管部中。柔性管部与直管部在管轴方向上交替地连续布置。保护器装接于柔性管部。
技术领域
本发明涉及容纳和保护一个或多个导电路径的外装部件。另外,本发明涉及一种包括外装部件的线束。
背景技术
例如,布设在电动汽车或混合动力汽车中的线束包括一个或多个导电路径和该导电路径插通的具有筒状的外装部件。线束是长的。在下面的专利文献1中公开的线束具有作为外装部件的多个波纹管,并且波纹管的相邻端部通过保护器连接。在线束的外装部件中,带有波纹管的部分用作可弯曲部,并且带有保护器的部分用作进行路径制约的部分。
专利文献1JP-A-2010-51042
在现有技术中,由于要求路径制约的各个部分需要保护器,并且还根据保护器的数量要求波纹管,所以存在部件的数量更大和部件管理复杂化以及成本增加的问题。
发明内容
一个以上的实施例提供了外装部件和线束,该外装部件和线束能够减少部件的数量,并且有助于部件管理而且还能够减少成本。
在方面(1)中,一个以上的实施例提供了一种外装部件,包括第一外装部件和被构造为制约期望路径的保护器。第一外装部件包括柔性管部和直管部。柔性管部是由树脂制成的并且一个或多个导电路径插通的部分,并且具有允许弯曲和布设所述一个或多个导电路径的柔性。一个或多个导电路径直线布设在直管部中。柔性管部与直管部在管轴方向上交替地连续布置。保护器装接于柔性管部。
根据方面(1),由于设置了包括柔性管部和直管部的第一外装部件以及安装于多个柔性管部中的至少一个柔性管部的保护器,所以能够通过直管部将路径制约为直线状态,并且例如,能够通过保护器所安装到的柔性管部将路径制约为期望的弯曲状态。根据本发明,由于柔性管部与直管部交替地连续形成在管轴方向上(即,一体地形成),所以与传统实例相比,减少了部件的数量。另外,由于直管部具有传统保护器的功能,所以能够相似地减少部件的数量。因此,能够有助于部件管理,并且能够降低成本。
在方面(2)中,第一末端柔性管部布置在所述第一外装部件的末端处。用于连接的第二保护器装接于所述第一末端柔性管部。第二外装部件的第二末端柔性管部连接于所述第二保护器。
根据方面(2),由于外装部件还包括第二保护器和连接于第二保护器的第二外装部件,所以能够处理线束较长的情况。根据本发明,由于方面(1)的构造能够减少部件的数量,所以即使当方面(2)的线束具有较长长度时,也能够提供具有较少数量的部件的外装部件。顺便提及,作为第二外装部件,能够例示出由波节管制成的波纹管。
在方面(3)中,一种线束包括根据方面(1)或(2)所述的外装部件和插入到所述外装部件的内侧的一个或多个导电路径。
根据方面(3),能够提供具有比传统实例数量少的部件的线束。
根据一个以上的实施例,能够减少部件的数量,从而实现能够有助于部件管理并且能够降低成本的效果。
附图说明
图1A和1B是示出根据实施例的线束的视图。图1A是示出高压线束的布设状态的示意图。图1B是示出与图1A不同的低压线束的布设状态的示意图(第一实施例)。
图2是示出线束的布设状态和构造的示意图。
图3A和3B是示出图2的外装部件和导电路径的视图。图3A是作为外装部件的第一外装部件的构造图。图3B是示出导电路径插入到第一外装部件的内侧的状态的示意图。
图4是示出柔性管部根据路径布设而弯曲的状态的示意图。
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