[发明专利]一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构

说明书

本发明涉及路面铺装技术领域，且公开了一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构，包括路基，路基的上端铺设有水泥稳定层，水泥稳定层的上端铺设有应力吸收层，应力吸收层的上端铺设有导雨层，导雨层的上端铺设有沥青透水层，路基的两侧设置有路肩，路肩对应导雨层的一侧开设有通水孔；导雨层包括导水板、进水孔和通孔，若干个导水板铺设在应力吸收层的上端，且呈中空设置，若干个进水孔均匀等距地开设在导水板的上端，两个通孔开设在导水板对称开设在导水板两侧靠近下端的侧壁上，位于相邻两个导水板上的通孔对应且连通设置。本发明使得能够保持路面排水通畅，且能够有效地避免细小裂纹产生。

技术领域

本发明涉及路面铺装技术领域，尤其涉及一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构。

背景技术

随着近年来我国的经济高速发展，基础设施建设力度的逐步加大，高速公路和一级公路作为基础设施建设的重点内容也得到了极大的发展。然而目前的路面随着长期的使用路面防水性能下降和排水效果不佳导致冬天易结冰引起交通事故，夏天雨水排出不畅导致雨水下渗引起路基塌陷下沉等病害，进而导致道路的修复次数增多且使用性能不佳等问题，同时在温差较大时路面可能会产生许多细小裂纹。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中路面排水不畅会导致道路损坏，且在温差较大时路面可能会产生许多细小裂纹的问题，而提出的一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构，包括路基，所述路基的上端铺设有水泥稳定层，所述水泥稳定层的上端铺设有应力吸收层，所述应力吸收层的上端铺设有导雨层，所述导雨层的上端铺设有沥青透水层，所述路基的两侧设置有路肩，所述路肩对应导雨层的一侧开设有通水孔；

所述导雨层包括导水板、进水孔和通孔，若干个所述导水板铺设在应力吸收层的上端，且呈中空设置，若干个所述进水孔均匀等距地开设在导水板的上端，两个所述通孔开设在导水板对称开设在导水板两侧靠近下端的侧壁上，位于相邻两个所述导水板上的通孔对应且连通设置，靠近所述路肩的导水板上的通孔对应路肩上的通水孔设置，且相互连通。

优选的，所述路肩远离路基一侧靠近下端的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板通过定位销固定连接在地面上。

优选的，两个相对应的所述通孔内和通孔与通水孔之间均安装有防护套，所述防护套为中空设置。

优选的，所述导水板内均匀等距地固定连接有若干个连接块，所述连接块的上下两端分别固定连接在导水板内的上下两端。

优选的，所述进水孔的上端呈喇叭状开口设置。

优选的，所述路肩上涂覆有白色防腐涂料。

与现有技术相比，本发明提供了一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构，具备以下有益效果：

1、该抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构，通过设置路基、水泥稳定层、应力吸收层、导雨层、导水板、进水孔、沥青透水层和路肩，当温差较大时，应力吸收层能够很好地将路表和路基之间的应力进行吸收，能够有效地避免细小裂纹的问题，在雨水较大时，雨水通过沥青透水层流到导水板的上端，然后通过进水孔进入到导水板中，然后再通过通孔和通水孔排走，使得能够保持路面排水通畅。

2、该抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构，通过设置固定板，便于将路肩固定住。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明使得能够保持路面排水通畅，且能够有效地避免细小裂纹产生。

附图说明

图1为本发明提出的一种抗反射裂缝型重交通排水路面铺装结构的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图2中B部分的放大图。