[发明专利]一种应用于急救的车用电动担架

说明书

一种应用于急救的车用电动担架，包括承载板和急救车的车厢，承载板底面的左右两侧沿中心线对称开设水平的第一凹槽，第一凹槽的内顶面均固定安装水平的第一滑轨，第一滑轨下部均安装与之滑动配合的第一滑板，第一滑板的底面的前后两侧分别固定安装第一轮架，第一滑轨的底面前后两侧固定安装第二轮架。本发明设计采用双面齿同步带通过多个滚轮同时与地面接触，能够有效的减少移动过程中的晃动与颠簸，能够有效的确保移动过程平稳不会对病患造成影响。本发明还采用左右两侧的电动伸缩杆依次收缩的方式，在动力装置的驱动下，能够将承载板向车厢内转移时更为平稳，采用自动化操作，无需多人进行协助抬运转移，省时省力。

技术领域

本发明属于医疗器械领域，具体地说是一种应用于急救的车用电动担架。

背景技术

一般来说，救护车内装备的担架，是为了符合病情需要，便于病人与伤员躺卧而使用；随着现在科技的发展与进步，为了使用更为便利，担架也逐渐演变成电动担架，但是现有的配合急救车使用的电动担架，当医护人员将病人从地面向急救车上转移时，需要多人协助转移，费时费力，且在转移的过程中容易晃动病患，影响病患的病情，从而造成严重的后果。

发明内容

本发明提供一种应用于急救的车用电动担架，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种应用于急救的车用电动担架，包括承载板和急救车的车厢，承载板底面的左右两侧沿中心线对称开设水平的第一凹槽，第一凹槽的内顶面均固定安装水平的第一滑轨，第一滑轨下部均安装与之滑动配合的第一滑板，第一滑板均位于对应的第一凹槽左侧，第一滑板的底面的前后两侧分别固定安装第一轮架，两第一轮架之间安装前后方向的第一转轴，第一滑轨的底面前后两侧固定安装第二轮架，两第二轮架之间安装第二转轴，第二转轴的两端分别贯穿对应的第二轮架，第二转轴的前后两侧分别设有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆固定部上端分别与第二转轴的对应端通过轴承连接，两第一电动伸缩杆的活动部下端之间通过转轴安装第一同步带辊，第一转轴、第二转轴的外周分别固定套装第二同步带辊，第一凹槽的底面通过支架固定安装两个涨紧轮，第一同步带辊、两个涨紧轮及两个第二同步带辊之间通过双面齿同步带连接，两个涨紧轮均位于第一轮架与第二轮架之间，第一滑轨的底面固定安装水平的第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的活动端固定连接第一滑板右侧，第一凹槽右侧壁均固定安装水平的第三电动伸缩杆，第三电动伸缩杆的活动端均朝左，第一滑轨的下端安装与之滑动配合第二滑板，第二滑板均位于对应的第二轮架的右侧，第二滑板与对应的第一电动伸缩杆固定部之间分别通过第四电动伸缩杆铰接连接，第四电动伸缩杆均位于第一电动伸缩杆右侧，双面齿同步带的前面沿长度方向等间距开设数个前后方向的第一通孔，第一通孔内均固定安装连接杆，连接杆的前后两端均位于双面齿同步带的外部，连接杆的前后两端分别固定安装滚轮，滚轮的直径大于双面齿同步带的厚度，第一滑板均设有驱动第一转轴转动的动力装置，动力装置、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆分别与电源连接。

如上所述的一种应用于急救的车用电动担架，所述的车厢内固定安装沿车厢长度方向的固定板，固定板位于车厢靠近车门的一侧，固定板的顶面固定安装与双面齿同步带啮合配合的水平的单面齿皮带。

如上所述的一种应用于急救的车用电动担架，所述的承载板的顶面开设沿其纵向中心线对称的第三凹槽，第三凹槽的底面均固定安装第二滑轨，第二滑轨的上端设有固定滑动配合的第三滑板，第三凹槽靠近座板中部的侧壁均固定安装水平的第五电动伸缩杆，第五电动伸缩杆的活动端均朝向远离座板中部的方向，第五电动伸缩杆的活动端固定连接对应的第三滑板的一侧，承载板的上方设有水平的床板，床板与对应的第三滑板之间铰接连接支撑板，第五电动伸缩杆均与电源连接。

如上所述的一种应用于急救的车用电动担架，所述的动力装置包括第四凹槽、电机、第三带轮、第四带轮、第二皮带，第一滑板的底面开设第四凹槽，第四凹槽内固定安装电机，电机的输出轴朝后，电机的输出轴固定安装第三带轮，第一转轴的后侧外周固定套装第四带轮，第三带轮与第四带轮之间通过第二皮带连接，电机与电源连接。