[发明专利]重型变速箱油流试验润滑测试系统

说明书

本发明提供了一种重型变速箱油流试验润滑测试系统，其特征在于包括：接油盘和油箱，接油盘上方设置有用于放置测试样品的支架；接油盘设置有出油通道并与油箱相连通；还包括出油管道，出油管道的输入端与油箱相连通，出油管道的输出端位于测试样品放置处的正上方；出油管道上设置有齿轮泵、加热器、热交换器、比例阀、压力传感器、温度传感器、流量传感器。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种重型变速箱油流试验润滑测试系统，为新产品开发设计定型提供强有力数据支持。

技术领域

本发明涉及变速箱测试领域，具体涉及一种重型变速箱油流试验润滑测试系统。

背景技术

目前国内外各实验室无针对变速箱上主动润滑系统流量、压力和温度等的综合测试。体积测试方式误差较大，测试结果精度低，且功能单一，不能满足测试需求；流量计方式目前极少有针对高低温介质的测试，不能模拟变速箱不同工况，不同工作模式下的润滑油流量的要求。多功能精密的变速箱主动部润滑系统性能测试装置在国内处于空白阶段。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种重型变速箱油流试验润滑测试系统，为新产品开发设计定型提供强有力数据支持。

本发明提供了一种重型变速箱油流试验润滑测试系统，其特征在于包括：接油盘和油箱，接油盘上方设置有用于放置测试样品的支架；接油盘设置有出油通道并与油箱相连通；还包括出油管道，出油管道的输入端与油箱相连通，出油管道的输出端位于测试样品放置处的正上方；出油管道上设置有齿轮泵、加热器、热交换器、比例阀、压力传感器、温度传感器、流量传感器。

所述比例阀包括一级比例阀和二级比例阀；所述齿轮泵、加热器、热交换器沿出油方向依次布置；其中一级比例阀设置于加热器的和热交换器之间；二级比例阀设置于出油管道输出端和热交换器的之间。

上述技术方案中，位于齿轮泵和热交换器之间的出油管道设置有多个并联分布的分支管道，每个分支管道到均设置有加热器。

所述一级比例阀包括三个接口，其中第一接口与分支管路的输出端相连通，第二接口通过出油管道与热交换器的输入端相连通，第三接口通过出油管道与热交换器的输出端相连通。

所述二级比例阀包括三个接口，其中第一接口经出油管道与热交换器输出端相连通，第二接口通过出油管道与出油管道的输出端相连通，第三接口通过回油管道与油箱的输入端相连通。

所述压力传感器包括两个，分别设置于二级比例阀和热交换器之间的出油管道内以及二级比例阀和出油管道的输出端之间，用于检测出油管道内部的压力。

所述温度传感器设置于二级比例阀和出油管道的输出端之间，用于检测出油管道内的温度。

所述流量传感器设置于二级比例阀和出油管道的输出端之间，用于检测出油管道内的流量。

上述技术方案中，还包括PLC，所述PLC的输入端分别与压力传感器、温度传感器、流量传感器电连接，所述PLC的输出端分别与加热器、比例阀、齿轮泵、热交换器电连接；PLC根据接收到的出油管道内的压力信息、温度信息和流量信息，分别输出控制命令至加热器、比例阀、齿轮泵、热交换器，以调节出油管道内油体的压力、流量和温度。

上述技术方案中，还包括显示屏，显示屏的输入端与PLC的输出端电连接，显示屏用于显示出油管道内的压力信息、温度信息和流量信息。

本发明有效准确模拟实际变速箱运转时强制润滑条件，搭建一套重型变速箱油流润滑试验测试系统，根据实际试验需求通过机构设计、系统编程、电路控制、模块化组合配合软、硬件系统调节，形成闭环控制进而满足试验需求。本发明油箱里的油通过齿轮泵运转后流过加热器和热交换器，通过比例阀进行控制调节实现油流温度流量可控，并通过流量传感器，压力传感器，温度传感器实施监测并反馈给PLC通过彩屏实时监测。本发明集成度高、空间体积小，模块化组合，实现闭式油路循环，容积小。