[发明专利]一种智能网联汽车云平台控制操作系统

说明书

本发明涉及智能网联汽车技术领域，且公开了一种智能网联汽车云平台控制操作系统，包括网联汽车云平台、移动终端、验证模块、指令服务器、指令网关和云平台分布式控制系统，所述网联汽车云平台与移动终端双向信号连接，网联汽车云平台与验证模块双向信号连接，网联汽车云平台与指令服务器双向信号连接。该智能网联汽车云平台控制操作系统，通过设置云平台分布式控制系统，利用移动终端发送信息给网联汽车云平台，网联汽车云平台通过验证模块验证信息的正确性，验证完毕后发送指令服务器和指令网关给云平台分布式控制系统，通过操作移动终端就实现了网联汽车云平台中各个设备的集中智能，从而提高了整个云平台控制的效率。

技术领域

本发明涉及智能网联汽车技术领域，具体为一种智能网联汽车云平台控制操作系统。

背景技术

智能网联汽车即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

智能网联汽车其智能化和网联化关系的复杂也意味着其信息交流量大幅增升，数据处理复杂，传输实时性要求高，这些已经是单靠车辆本身无法解决的问题，所以迫切需要大数据、云平台的支撑，自车数据、环境数据和网联数据通过车载计算平台和云端大数据平台分级融合计算，将计算结果输出作为车辆控制信息传输给车辆，供车辆进行路径规划等决策参考，因此，在下-代高效低时延通讯技术支撑的环境中，云控平台的作用将越来越重要。

智能网联汽车的云控平台主要为智能汽车及其用户、管理及服务机构等提供车辆运行、基础设施、交通环境、交通管理等动态基础数据，具有数据存储、数据运维、大数据分析、云计算、信息安全等基础服务机制，成为支持智能网联汽车实际应用需求的支撑平台，现有的网联汽车云平台智能控制效率低，不能实现对网联汽车云平台中所有设备的集中智能控制，控制效率低下，故而提出一种智能网联汽车云平台控制操作系统来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能网联汽车云平台控制操作系统，具备集中智能控制的优点，解决了现有的网联汽车云平台智能控制效率低，不能实现对网联汽车云平台中所有设备的集中智能控制，控制效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述集中智能控制目的，本发明提供如下技术方案：一种智能网联汽车云平台控制操作系统，包括网联汽车云平台、移动终端、验证模块、指令服务器、指令网关和云平台分布式控制系统，所述网联汽车云平台与移动终端双向信号连接，网联汽车云平台与验证模块双向信号连接，网联汽车云平台与指令服务器双向信号连接，指令服务器与指令网关双向信号连接，指令网关与云平台分布式控制系统双向信号连接。

优选的，所述验证模块包括验证信息接收器，验证信息接收器的输入端与网联汽车云平台的输出端信号连接，验证信息接收器的输出端与验证控制处理器的输入端电连接，所述验证控制处理器与节点信息验证、密钥管理验证和文件加密验证双向电连接，所述验证控制处理器的输出端与网联汽车云平台的输入端电连接。

优选的，所述云平台分布式控制系统包括车载网络控制、智能互联控制、无线通信控制、驾驶辅助控制、环境感知控制、人机交互控制、GPS定位控制、云计算与存储控制、交通数据处理控制和信息安全与隐私控制。

优选的，所述人机交互控制的控制方面包括车辆控制、功能设定、信息娱乐、导航系统和车载电话。

优选的，所述环境感知控制的控制方面包括车辆自身状态感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知和周围车辆感知。

优选的，所述环境感知控制具体分为以下几个方面的感知：