[发明专利]一种汽车事件数据记录系统的测试方法在审
申请号: | 201911154625.2 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111008129A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 朱会娟;宗鹏;周韩云逸 | 申请(专利权)人: | 清华大学天津高端装备研究院 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;G06F11/34 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300300*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 事件 数据 记录 系统 测试 方法 | ||
本发明公开一种汽车事件数据记录系统的测试方法,包括以下步骤:将原始参数文件传送到测试计算机,并由测试计算机通过内置测试软件识别处理该原始参数文件并形成CAN信号传送到汽车事件数据记录系统测试箱,所述汽车事件数据记录系统测试箱通过接插件连接气囊控制模块的信号输出器件;振动台产生实际加速度触发汽车事件数据记录系统测试箱记录测试结果数据;测试计算机获取测试结果数据,对比测试结果数据文件与原始参数文件是否一致,判断汽车事件数据记录系统是否合规。本发明通过以上的技术方案,能实现对汽车事件数据记录系统系统的测试,保证其性能。
技术领域
本发明涉及汽车事件数据记录系统测试技术领域,特别是涉及一种汽车事件数据记录系统的测试方法。
背景技术
汽车事件数据记录系统(event data recorders)是整合于车辆气囊控制模块内部,用来记录碰撞发生前,碰撞中以及碰撞后动态时间序列数据的装置,可记录碰撞前若干秒的速度、加速度变化、制动踏板状态等使用情况,这些数据将为交通事故的准确重建提供重要依据。然而,汽车事件数据记录系统出厂前,如何进行性能有效测试,目前没有一种可用方法或系统。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种汽车事件数据记录系统的测试方法。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
一种汽车事件数据记录系统的测试方法,包括以下步骤:
将原始参数文件传送到测试计算机,并由测试计算机通过内置测试软件识别处理该原始参数文件并形成CAN信号传送到汽车事件数据记录系统测试箱,所述汽车事件数据记录系统测试箱通过接插件连接气囊控制模块的信号输出器件;
振动台产生实际加速度触发汽车事件数据记录系统测试箱记录测试结果数据;
测试计算机获取测试结果数据,对比测试结果数据文件与原始参数文件是否一致,判断汽车事件数据记录系统是否合规。
其中,所述原始参数文件是Excel格式文件,测试软件能将原始参数文件中的参数识别并形成CAN信号。
其中,所述测试计算机的内置测试软件操作界面设置有按钮,包括导入数据按钮,发送数据按钮,停止发送数据按钮,读取汽车事件数据记录系统记录数据按钮,对比数据按钮,实验数据导出按钮。
其中,所述测试软件具备一键导入EXCEL文档数据功能,EXCEL文档数据导入后能在软件界面显示表格的内容。
本发明通过以上的技术方案,能实现对汽车事件数据记录系统系统的测试,实现数据的准确性验证,以保证其性能。
附图说明
图1为汽车事件数据记录系统与ACU接插件的连接示意图;
图2为汽车事件数据记录系统测试箱与测试计算机的连接示意图;
图3为汽车事件数据记录系统测试箱连接器的示意图;
图4为汽车事件数据记录系统测试箱接插件示意图;
图5为汽车事件数据记录系统测试流程图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,本发明一种汽车事件数据记录系统的测试方法,包括以下步骤:
S1.将原始参数文件传送到测试计算机,并由测试计算机通过内置测试软件识别处理该原始参数文件,形成CAN信号传送到汽车事件数据记录系统测试箱,所述汽车事件数据记录系统测试箱通过接插件连接气囊控制模块的信号输出器件;
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