[发明专利]用于内燃机的控制系统在审

专利信息
申请号: 201911154265.6 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN111336022A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 小林淳也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D29/06;F02D29/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;陈砚文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机的控制系统,包括:

内燃机,所述内燃机被安装在车辆上;

发电机,所述发电机被构造成通过使用来自所述内燃机的动力来产生电力;

EGR管,所述EGR管连接所述内燃机的排气管和进气管;

金属发动机部件,所述金属发动机部件被设置在EGR气体通道上,EGR气体经由所述EGR管通过所述EGR气体通道流到所述内燃机,并且所述金属发动机部件还包括在所述金属发动机部件的与所述EGR气体接触的表面上具有耐腐蚀性的表面层;以及

控制器,所述控制器被构造成控制所述内燃机和所述发电机的操作,

其中,所述控制器还被构造成:

判定是否已经经过根据所述发动机部件设定的重复周期;

当判定已经经过所述重复周期时,判定是否已经存在对旨在驱动所述车辆或利用所述发电机产生电力的所述内燃机的操作请求;

当判定尚未存在操作请求时,执行腐蚀控制,在所述腐蚀控制中,所述内燃机在第一时间段内在出现冷凝水的预定工作区域中操作,然后所述内燃机的操作在第二时间段内停止;以及

在执行所述腐蚀控制期间,控制所述发电机的操作,使得所述发电机通过使用来自所述内燃机的动力来产生电力。

2.根据权利要求1所述的控制系统,

其中,所述控制器还被构造成:

在执行所述腐蚀控制期间,反复判定是否已经存在所述操作请求;并且

当判定出在执行所述腐蚀控制期间已经存在所述操作请求时,停止执行所述腐蚀控制。

3.根据权利要求1或2所述的控制系统,还包括电池,所述电池被构造成将由所述发电机产生的电力充电。

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