[发明专利]位置测量系统及作动系统在审
申请号: | 201911153748.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110848206A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 程继金;边利建;曹立新;任乐江;于开泉;杨磊;朱海天;黄烈春;刘少雄;阮文新 | 申请(专利权)人: | 珠海翔翼航空技术有限公司 |
主分类号: | F15B15/28 | 分类号: | F15B15/28;F15B19/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑晨鸣 |
地址: | 519030 *** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 位置 测量 系统 | ||
本发明公开了一种位置测量系统,包括位置感应端,连接活塞杆,能够随活塞杆一起沿活塞杆的轴向运动;位置测量端,与缸体连接,用于测量与位置感应端之间的距离;导正装置,连接位置感应端与活塞杆,能够使得位置感应端相对于活塞杆转动;应用本发明的位置测量系统,能够有效减少位置感应端的磨损,本发明还提供了一种作动系统。
技术领域
本发明涉及伺服作动系统领域,特别涉及一种位置测量系统及具有其的作动系统。
背景技术
现有的飞行模拟机作动筒中,其活塞杆不但需要做伸缩运动,同时还需要相对筒体轴向做旋转运动,因此,传统飞行模拟机作动筒位置传感器机构选择安装在筒体内部轴心位置;由于活塞杆伸缩过程中会产生大量热量,位于作动筒内部的位置传感器会产生温升,造成了位置传感器故障率提高。
为此,现有技术提出了一种用于作动筒的位置传感器,其位于作动筒缸体的外侧,位置传感器对应的位置感应端与活塞杆固定连接;由于飞行模拟机作动筒的活塞杆不仅会在缸体中伸缩,还会旋转,位置感应端部分受到活塞杆转动的作用会产生与轨道的偏心摩擦,影响测量。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种位置测量系统及具有其的作动系统,能够使得活塞杆发生转动时减小位置感应端的偏心滑动。
根据本发明的第一方面,一种位置测量系统,包括:位置感应端,连接活塞杆,能够随活塞杆一起沿活塞杆的轴向运动;位置测量端,与缸体连接,用于测量与位置感应端之间的距离;导正装置,连接位置感应端与活塞杆,能够使得位置感应端相对于活塞杆转动。
进一步地,导正装置包括:固定部,用于与活塞杆固定连接;第二滑槽,设置在固定部上远离固定部与活塞杆固定位置的一边;第二滑块,位于第二滑槽内并能够沿第二滑槽的延伸方向滑动;第二滑块用于与位置感应端固定连接。
进一步地,第二滑槽开口处设置有第一缩口结构,第一缩口结构用于阻止第二滑块从第二滑槽中脱出。
进一步地,第二滑槽沿圆形或弧形轨迹延伸,圆形或弧形轨迹的圆心与活塞杆的中心轴重合。
进一步地,导正装置还包括连接块,连接块的第一端与第一滑块连接,连接块的第二端与第二滑块连接。
进一步地,连接块的第一端连接有多个第一滑块。
进一步地,导正装置还包括滑动板,滑动板连接第一滑块于连接孔。
进一步地,导正装置还包括保护罩,保护罩扣合在第二滑槽上,保护罩上设置有开口,连接块穿过开口设置。
进一步地,开口远离第二滑槽的一侧设置有第二缩口结构,第二缩口结构能够阻止连接块脱出。
根据本发明的另一方面,一种作动系统,包括上述的位置测量系统,还包括还包括作动筒,作动筒包括缸体和在缸体中滑动的活塞杆。
应用本发明的位置测量系统,由于位置感应端能与活塞杆相对转动,当活塞杆滑动并发生转动时,导正装置能够在带动位置感应端滑动的同时自发将位置感应端滑动的轨迹向着活塞杆滑动的轨迹修正,使得位置感应器的偏心滑动减少,有效减少位置感应器的磨损。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明实施例的作动系统的轴测图;
图2为本发明实施例的作动系统的俯视图;
图3是图2中C-C方向的剖视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海翔翼航空技术有限公司,未经珠海翔翼航空技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911153748.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。