[发明专利]一种售检票设备维修调试装置

说明书

本发明公开一种售检票设备维修调试装置，包括显示屏模组、按钮键盘模组、指示灯排模组及主板；主板集成售检票设备的各业务模块的通讯协议，主板上设有电源接口、工控机接口、I/O接口、信号线接口，分别用于连接电源、工控机、I/O扩展板、信号线；显示屏模组、按钮键盘模组、指示灯排模组均与主板电气连接；显示屏模组包含显示屏和信号线接口板，显示屏与信号线接口板之间进行信号传输。能够支持售检票设备内的多个业务模块的联合调试工作，大大加快了业务调试的效率，能够清晰快速地定位故障点，提高了维修维护的效率。

技术领域

本发明涉及自动售检票设备及轨道交通设备技术领域，尤其涉及自动售检票机、自助服务设备，具体涉及一种自动售检票设备维修调试装置。

背景技术

自动售检票机作为一种自助服务设备，也被称为AFC设备，目前在轨道交通设备的领域有着广泛的应用。

近年来，随着轨道交通的发展，AFC系统设备在越来越多的地铁、高铁、城际铁路中得以应用，所支持的业务也逐步增多，而支持业务的增加，说明设备内部的集成度在增加，支撑业务的基础是各个硬件模块，比如扫二维码业务需要有二维码扫描器，收硬币需要硬币模块，售卡需要发卡模块等，模块的数量增多，AFC设备的调试和维修就变得复杂起来，模块的复杂化会导致两个方面工作难度增大：一个是AFC设备在生产组装后，需要进行业务联调工作，模块的增加导致了AFC设备在业务联调阶段的工作量激增；另一个是AFC设备在维修维护时，由于模块数量增加，使得维护工作量增大，当设备发生故障时，定位故障的难度也随之增大。

AFC设备作为光机电一体化硬件终端，一般在维修维护时需要开舱操作，售票设备一般采用前后维护。前维护时，乘客触摸显示屏会随前机面板抬起或翻开，无法直接操作。后维护时，工作面在设备后，显示屏在设备前端，如果通过乘客触摸显示屏向业务模块发送测试指令，维修人员需要围绕着设备前后转，而大部分自动售票机(TVM，Ticket VendingMachine)在实际工程现场都是埋墙式的安装或是并排放置，从维修工作面到设备前机面板要么需要从后维修室内跑出来，要么需要绕过整排设备来到需要维修维护的故障设备面前，十分麻烦。

检票设备的乘客显示屏在设备两端，而业务模块在机体中仓内，也十分麻烦。所以AFC设备在维修维护时，对于自身的显示屏的利用很不方便，调试测试时为了判断业务模块是否正常，往往需要将该业务模块的通信线缆拔出，单独接驳笔记本电脑的串口或USB口，测试完一个模块后，线缆接插件复位，再拔出另一个模块的通讯线缆进行测试调试，无法做到整机业务联调，也在故障定位时没有效率。

可见，AFC设备在生产组装后，当在业务联调阶段的需要对多个模块进行分别调试测试时和当设备发生故障时，存在定位故障的难度较大，穿墙安装设备前后维护不便捷等弊端。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种售检票设备维修调试装置，能够支持售检票设备内的多个业务模块的联合调试工作，支持设备内所有模块的业务功能测试和调试，通过这一装置，设备的调试测试不再需要以前单独接驳每个模块进行测试和调试，大大加快了业务调试的效率，当故障发生时，通过这一装置能够清晰快速地定位故障点，也缩短了故障定位的时间，提高了维修维护的效率。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种售检票设备维修调试装置，包括显示屏模组、按钮键盘模组、指示灯排模组及主板；主板集成售检票设备的各业务模块的通讯协议，主板上设有电源接口、工控机接口、I/O接口、信号线接口，分别用于连接电源、工控机、I/O扩展板、信号线；显示屏模组、按钮键盘模组、指示灯排模组均与主板电气连接；显示屏模组包含显示屏和信号线接口板，显示屏与信号线接口板之间进行信号传输；按钮键盘模组包括若干个功能键，用于维修调试操作和输入数据信息；指示灯排模组包括若干个指示灯，每个指示灯对应着售检票设备的一个业务模块，通过发出不同颜色的光来显示业务模块的工作状态。

进一步地，信号线接口板从主板上取电。