[发明专利]一种电动空气压缩机控制系统及其控制方法在审
申请号: | 201911151847.9 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110886694A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 杜微微;李文东;徐利文;赵昌锋 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B41/02;B60T17/00;F04B39/16 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;刘玉凡 |
地址: | 130000 吉林省长春市市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 空气压缩机 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种电动空气压缩机控制系统,包括电动空气压缩机、电动空气压缩机用温度传感器、贮气筒、贮气筒用气压传感器、整车控制器、电动空气压缩机控制器、干燥器,所述温度传感器安装于空气压缩机上,与整车控制器电信号连接,所述气压传感器安装在贮气筒上,与整车控制器电信号连接,所述整车控制器与电动空气压缩机控制器电信号连接,空气压缩机控制器与空气压缩机电信号连接。所述干燥器一端连接空气压缩机,另一端连接贮气筒,其特征在于,还包括有干燥器用卸荷传感器,所述卸荷传感器安装在干燥器上,并与整车控制器电信号连接。
2.根据权利要求1所述的电动空气压缩机控制系统,其特征在于,所述贮气筒包括前贮气筒、后贮气筒和驻贮气筒。
3.根据权利要求2所述的电动空气压缩机控制系统,其特征在于,所述气压传感器有两个,一个安装在前贮气筒上,另一个安装着后贮气筒上。
4.根据权利要求1或3所述的电动空气压缩机控制系统,其特征在于,所述空气压缩机控制器安装有低压继电器。
5.一种电动空气压缩机控制系统的控制方法,其控制方法包括以下步骤:
车辆运行过程中,当整车控制器检测到温度传感器传递的空气压缩机温度低于预设阀值,同时气压传感器传递的贮气筒气压低于预设阀值时,整车控制器传递信号给空气压缩机控制器,启动空气压缩机;
空气压缩机工作打气,贮气筒内的气压不断升高,当气压达到干燥器的卸荷压力时,干燥器进行卸荷,卸荷传感器发出信号传递给整车控制器,整车控制器输出信号给空气压缩机控制器,空气压缩机停机。
6.根据权利要求5所述电动空气压缩机控制系统的控制方法,其特征在于,所述空气压缩机停机步骤,干燥器卸荷传感器发出低电平信号传递给整车控制器,整车控制器向空气压缩机控制器输出低电平,空气压缩机控制器内低压继电器断开,高压电断路,空气压缩机停机。
7.根据权利要求5所述电动空气压缩机控制系统的控制方法,其特征在于,所述整车控制器接收两个气压传感器传递的信号,只要检测到其中一个气压值小于预设阀值,就会启动空气压缩机。
8.根据权利要求5或6或7所述电动空气压缩机控制系统的控制方法,其特征在于,还包括如下步骤:当整车控制器检测温度传感器传递的空气压缩机温度高于预设阀值,整车控制器输出信号给空气压缩机控制器,停止空气压缩机工作。
9.根据权利要求5所述电动空气压缩机控制系统的控制方法,其特征在于,所设定的空气压缩机温度阀值130-200℃,所设定的贮气筒气压阀值为0.6-0.8MPa,所设定的干燥器卸荷阀值为0.8-1.2MPa。
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