[发明专利]一种新能源汽车折叠桌有效
申请号: | 201911151550.2 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN111016761B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 罗诚;郑素文 | 申请(专利权)人: | 尤甘甜 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 丁健 |
地址: | 325006 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 折叠 | ||
1.一种新能源汽车折叠桌,其特征在于,包括支撑架(101),所述支撑架(101)为框架式结构,所述支撑架(101)内设置有若干阵列设置的底部支撑装置(950),所述支撑架(101)左侧转动的设置有翻转架(102),所述翻转架(102)内转动的设置有竖直架(103),所述竖直架(103)上侧设置有用于与座椅进行装卡固定的座椅夹持装置(951),座椅夹持装置(951)下侧设置有位于所述竖直架(103)外侧且便于人员进行工作或者学习的放置平台装置(952);
所述底部支撑装置(950)包括设置于所述支撑架(101)内外两侧的直角块(407),所述直角块(407)内设置有开口的配合槽(409),远离所述配合槽(409)的所述直角块(407)内设置有与所述配合槽(409)相对的圆形槽(408),所述配合槽(409)和圆形槽(408)均完全设置于所述直角块(407)两侧竖直端面内,位于所述支撑架(101)内侧的所述直角块(407)与所述支撑架(101)通过所述圆形槽(408)装卡配合连接,位于所述支撑架(101)外侧的所述直角块(407)与所述支撑架(101)通过所述配合槽(409)装卡配合连接,所述支撑架(101)两侧的所述直角块(407)通过固定组件进行固定配合连接,位于所述支撑架(101)内侧的所述直角块(407)上下端面设置有上下对称且与汽车座椅下侧进行限制固定的支撑组件;
固定组件包括固设于所述直角块(407)上端面的连接凸块(406),所述连接凸块(406)下侧设置有位于所述直角块(407)下端面的底部凸起(411),所述连接凸块(406)和底部凸起(411)设置于所述直角块(407)内的直角处,位于所述支撑架(101)两侧的所述直角块(407)通过所述连接凸块(406)进行固定,固定的方式可采用在所述连接凸块(406)内设置螺栓与螺母将两侧的所述直角块(407)进行间接固定配合连接;
支撑组件包括固设于直角块(407)上下端面的筒壳(410),所述筒壳(410)内设置有开口的内开口腔(405),所述内开口腔(405)内放置有动力弹簧(404),所述动力弹簧(404)一端与所述内开口腔(405)端壁固定,所述动力弹簧(404)另一端弹性设置有滑移平板(403),远离所述直角块(407)的所述滑移平板(403)端面设置有推移杆(401),所述推移杆(401)滑动的贯穿所述筒壳(410),所述推移杆(401)内设置有用于就该所述推移杆(401)与座椅进行滑动配合连接的配合结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车折叠桌,其特征在于:配合结构包括与所述推移杆(401)固定的底座(402),所述底座(402)内转动的设置有滚轮(412)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车折叠桌,其特征在于:所述座椅夹持装置(951)包括与所述竖直架(103)滑动配合连接且位于所述竖直架(103)上侧的翻转块(109),所述翻转块(109)内设置有开口的内腔(110),所述内腔(110)上端壁固设有驱动电机(112),所述驱动电机(112)内动力连接设置有左右对称的传动轴(501),所述传动轴(501)与所述内腔(110)端壁转动配合连接,所述驱动电机(112)两侧对称设置有用于与汽车座椅进行装卡固定的装卡组件。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车折叠桌,其特征在于:装卡组件包括与所述内腔(110)上端壁滑动配合连接的滑移板(111),所述滑移板(111)与所述传动轴(501)螺纹配合连接,远离所述驱动电机(112)的所述滑移板(111)端面固设有推移杆(201),所述推移杆(201)滑动的贯穿所述翻转块(109),远离所述滑移板(111)的所述推移杆(201)端面固设有夹板(212),所述夹板(212)内设置有采用两侧夹持的方式将汽车座椅夹持以对设备进行间接固定的夹持结构。
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