[发明专利]一种高速公路机电安装用升降装置有效
申请号: | 201911151256.1 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN110844816B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王彦斌 | 申请(专利权)人: | 陕西阳明交通科技有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/20;B66F11/00 |
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地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 机电 安装 升降 装置 | ||
1.一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于,包括下基座(1)、位于所述下基座(1)正上方的支撑座(2)以及位于所述支撑座(2)上方的上基座(3),所述下基座(1)与支撑座(2)之间设置有升降组件(5),所述上基座(3)与支撑座(2)通过支撑柱(6)连接,且所述支撑柱(6)与支撑座(2)同心设置,所述支撑座(2)外周设置有吊框(7),所述支撑柱(6)远离所述支撑座(2)一端开设有嵌孔(62),所述嵌孔(62)中安装有第一驱动电机(63),所述第一驱动电机(63)的驱动轴上连接有转盘(64),所述转盘(64)位于所述上基座(3)上方,所述转盘(64)靠近上基座(3)一侧设置有第一螺旋螺纹(65),所述第一螺旋螺纹(65)呈螺旋状设置,所述上基座(3)靠近所述转盘(64)一侧开设有若干均匀分布的滑移槽(31),所述滑移槽(31)沿所述上基座(3)径向方向设置,所述滑移槽(31)内嵌设有可沿所述滑移槽(31)滑移的滑移板(32),所述滑移板(32)靠近所述转盘(64)一侧设置有与所述第一螺旋螺纹(65)啮合的齿板(33),所述滑移板(32)伸出上基座(3)的延伸段端部设置有限位凸台(34),所述限位凸台(34)远离滑移板(32)一端安装有绕线柱(42),所述绕线柱(42)通过第二驱动电机(41)驱动,所述绕线柱(42)上绕设有链条(43),所述链条(43)远离绕线柱(42)一端设置有可对机电设备挂接的挂接组件(4);
所述升降组件(5)包括位于所述下基座(1)上的至少一组液压缸(51),所述液压缸(51)的液压杆上安装有驱动所述支撑座(2)运动的连接柱(8);
所述连接柱(8)靠近所述支撑座(2)一端开设有安装孔(81),所述安装孔(81)内安装有第三驱动电机(82),所述第三驱动电机(82)的驱动轴上连接有转板(83),所述转板(83)位于所述支撑座(2)下方,且所述转板(83)与连接柱(8)转动连接,所述转板(83)靠近所述支撑座(2)一端设置有主动齿(84),所述主动齿(84)沿所述转板(83)径向方向设置,所述支撑座(2)底壁设置有与所述主动齿(84)啮合的从动齿(24)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于,所述支撑座(2)的外侧壁上开设有若干均匀分布的滑动槽(21),所述滑动槽(21)与滑移槽(31)对应分布且所述滑动槽(21)沿所述滑移槽(31)长度方向设置,所述滑移槽(31)位于所述滑动槽(21)正上方设置,所述滑动槽(21)底壁上设置有气缸(22),所述气缸(22)的气缸轴上连接有可沿所述滑动槽(21)滑移的滑动杆(23),所述滑动杆(23)远离所述气缸(22)一端与所述吊框(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于,所述吊框(7)包括底板(71)和位于所述底板(71)上的围栏(72),所述围栏(72)垂直所述底板(71)表面设置,所述围栏(72)上开设有缺口,所述缺口处转动连接有框门(73),所述框门(73)远离与所述围栏(72)转动一侧设置有位于所述框门(73)与围栏(72)间的锁紧件(74)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于,所述锁紧件(74)包括位于所述围栏(72)上的连接接头(741),所述框门(73)上设置有与所述连接接头(741)配合插接的插接接头(742),贯穿所述连接接头(741)与插接接头(742)设置有插销(743)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于, 所述连接柱(8)的外侧壁上设置有若干组均匀分布的加强板(85),所述加强板(85)靠近支撑柱(6)一端与所述转板(83)底壁连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用升降装置,其特征在于,所述挂接组件(4)包括与所述链条(43)远离绕线柱(42)一端连接的至少两组支链(44),所述支链(44)远离链条(43)一端安装有可与机电设备挂接的挂钩(45)。
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