[发明专利]一种托盘车钢卷运输系统与托盘钢卷运输系统衔接装置

说明书

一种托盘车钢卷运输系统与托盘钢卷运输系统衔接装置，属于物流运输技术领域。包括可升降重载辊道(1)，托盘(3)，可升降轻载辊道(4)，回转台(5)，托盘辊道车(6)、轨道(7)、重载辊道(8)及轻载辊道(9)。托盘车运输代替汽车运输完成生产线与厂间钢卷库之间钢卷的运输。与托盘钢卷运输系统有很好的兼容性，托盘能轻松运行在托盘辊道车上，然后由托盘辊道车运行到目的地。优点在于，不需要利用天车上卷，自动地将托盘运输系统的托盘和钢卷运输到托盘车运输系统中，实现了托盘运输系统与托盘车运输系统的无缝衔接；并且自动化程度高，劳动强度小，安全可靠。

技术领域

本发明属于钢卷运输技术领域，具体涉及一种托盘车钢卷运输系统与托盘钢卷运输系统衔接装置。

背景技术

10多年来，冶金企业的钢卷运输尤其是新建热轧工厂的钢卷运输基本都采用了托盘式运输方案，其中又分为双层式托盘运输和双排式托盘运输两种。马钢2250mm热轧厂托盘运输系统为世界首例双层式托盘运输系统，首钢京唐2250mm热轧厂托盘运输系统为世界首例双排式托盘运输系统，双排式托盘运输技术比双层式有更明显的优势。尽管托盘式运输技术满足了现代热轧厂快节奏的生产要求，但也存在以下缺点：马路通过性差，过马路一般需要地下隧道或高架；运输距离越长，需要的电机数量和传感器数量也越多，不但电缆铺设的工作量大，而且降低了设备运行的可靠性；土建施工的工作量大，设备安装的精度要求高，施工工期长。

为了解决上述托盘运输存在的局限性，首钢国际工程公司近年来开发出世界首例具有完全自主知识产权的新能源智能化托盘车钢卷运输系统，其与托盘运输系统相比更具有应用优势和创新性：采用纯超级电容供电，制动能量可以回收，且全生命周期无污染，符合绿色、环保、低碳、节能的理念；克服了传统供电方式的局限，使运输设备摆脱了对电缆的依赖，可节省大量电缆、简化施工方案、降低工程投资，减少运行成本；采用轨道运输，大大降低了运输成本，马路通过性好，能与社会道路交叉运输；采用无线通讯，减少了控制电缆的辐射，自动化程度高。新能源智能化托盘车钢卷运输系统完全能够取代步进梁、快速链及托盘钢卷运输系统。

目前很多生产线都采用托盘钢卷运输系统，托盘钢卷运输系统过马路马路通过性差，一般采用托盘钢卷运输与汽车运输结合起来完成生产线与厂间钢卷库的钢卷运输任务。采用汽车运输成本高，污染环境。对与原生产线的钢卷运输系统采用托盘钢卷运输系统，如何借助新能源智能化托盘车钢卷运输系统来完成生产线与钢卷库、厂间钢卷库钢卷运输任务是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种托盘车钢卷运输系统与托盘钢卷运输系统衔接装置，解决了如何将托盘运输系统的托盘自动地运行到托盘车运输系统中的问题，托盘车运输代替汽车运输完成生产线与厂间钢卷库之间钢卷的运输。与托盘钢卷运输系统有很好的兼容性，托盘能轻松运行在托盘辊道车上，然后由托盘辊道车运行到目的地。

本发明包括可升降重载辊道1，托盘3，可升降轻载辊道4，回转台5，托盘辊道车6、轨道7、重载辊道8及轻载辊道9；可升降重载辊道1、可升降轻载辊道4、回转台5、轨道7、重载辊道8及轻载辊道9均安装在土建基础或支架上；载有钢卷的托盘3均可停留在可升降重载辊道1、托盘辊道车6或重载辊道8上；空托盘3均可停留在可升降重载辊道1、可升降轻载辊道4、托盘辊道车6、重载辊道8或轻载辊道9上；可升降重载辊道1与重载辊道8在重载线路上，可升降轻载辊道4与轻载辊道9在轻载线路上，重载线路与轻载线路平行布置；重载辊道8及轻载辊道9属于托盘运输系统中的设备，托盘辊道车6、轨道7及回转台5属于托盘车运输系统中的设备；托盘辊道车6在轨道7上，托盘辊道车6上有托盘辊道，载有钢卷的托盘3在托盘辊道上，并可在其上运行。