[发明专利]一种可调行程区间的汽车悬架

权利要求书

1.一种可调行程区间的汽车悬架，包括底盘(1)，所述底盘(1)的上方通过螺栓固定安装有差速器(2)，且差速器(2)的输入端通过主轴连接在汽车发动机的输出端，其特征在于：所述差速器(2)的输出端驱动有差速器输出轴(3)，且底盘(1)在对应差速器(2)的左右两侧处固定安装有调整架(5)，所述底盘(1)在对应差速器(2)的左右两端处均通过螺栓固定安装有连接座(4)，且连接座(4)上通过轴承与差速器输出轴(3)连接；所述调整架(5)包括与底盘(1)通过螺栓固定安装的连接支撑座(501)，且连接支撑座(501)上通过螺栓固定安装有升降推杆(502)，所述升降推杆(502)的输出端驱动有斜向支撑架(503)，且斜向支撑架(503)的末端一体成型有铰接固定臂(504)，所述铰接固定臂(504)上设置有缓冲调整装置(7)，且缓冲调整装置(7)包括与铰接固定臂(504)铰接安装的铰接对接座(704)，且铰接对接座(704)上一体成型有滑动套(703)，所述滑动套(703)内滑动安装有滑杆(705)，且滑杆(705)与滑动套(703)之间通过复位弹簧(702)连接；所述差速器输出轴(3)的末端通过万向节安装有轮毂驱动轴(9)，且轮毂驱动轴(9)的末端通过万向节安装有车轮毂(10)，所述车轮毂(10)的内侧通过轴承安装有轮毂固定座(8)，且轮毂固定座(8)与连接座(4)之间设置有至少三个连杆(16)，所述连杆(16)的末端一体成型有铰接头(15)，且连杆(16)通过铰接头(15)分别与连接座(4)和轮毂固定座(8)铰接安装，所述连杆(16)共同铰接安装在主支撑架(6)上，且主支撑架(6)的末端铰接安装有转动配合座(17)，所述滑杆(705)的下端一体成型有与转动配合座(17)固定安装的铰接配合座(701)。

2.根据权利要求1所述的一种可调行程区间的汽车悬架，其特征在于：所述升降推杆(502)为与汽车内相应控制器通过电磁液压阀电性连接的单杆双作用液压杆。

3.根据权利要求1所述的一种可调行程区间的汽车悬架，其特征在于：所述斜向支撑架(503)之间设置有中部连接架(13)，且中部连接架(13)与斜向支撑架(503)之间通过螺栓固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种可调行程区间的汽车悬架，其特征在于：所述连杆(16)上开设有减重槽(14)，且减重槽(14)为腰形槽。

5.根据权利要求1所述的一种可调行程区间的汽车悬架，其特征在于：所述主支撑架(6)包括V形连接臂(602)，且V形连接臂(602)的左右两侧分别一体成型有侧面连接臂(601)，所述侧面连接臂(601)通过轴承与转动配合座(17)转动安装，且V形连接臂(602)和侧面连接臂(601)上均一体成型有用于铰接安装连杆(16)的转动连接座(603)。