[发明专利]一种带有亏电下回充性能的蓄电池及生极板铅膏

说明书

本发明涉及一种带有亏电下回充性能的蓄电池及生极板铅膏，所述的蓄电池生极板铅膏由正、负极板铅膏组成，所述正极板铅膏由下列重量份的原料制成：铅粉80~90份、亚氧化钛2~5份、磷酸氢钙1~2份、改性碳纳米管2~4份、氢氟酸0.5~1份、气相二氧化硅0.5~1份、超纯水5~8份、硫酸6~9份；所述负极板铅膏由下列重量份的原料制成：铅粉75~82份、超细硫酸钡0.2~0.6份、二甲苯1.5~2.5份、乙炔黑6~10份、富勒烯4~6份、改性碳纳米管3~5份、超纯水5~7份、硫酸6~9份。通过该生极板铅膏制得的一种带有亏电下回充性能的蓄电池具有较高的回充率，即放电后充电接受能力好，深循环寿命长的优点。

技术领域

本发明属于蓄电池领域，具体涉及一种带有亏电下回充性能的蓄电池及生极板铅膏。

背景技术

蓄电池是1859年由普兰特（Plante）发明的，至今已有一百多年的历史。铅酸蓄电池因价格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收及适于大电流放电等特点，自被发明以来，已成为世界上产量最大、用途最广的蓄电池品种之一，特别是铅酸蓄电池在汽车行业中的应用。汽车启动过程中，铅酸蓄电池放电，电池处于浮充状态，放电深度较浅，该电池属于浅循环使用电池。

而现在随着客户需求的日益增多，汽车厂商为了使汽车更好卖，越来越多地在车辆上加装娱乐设备、空调、电热毯等。这些娱乐设备如果使用不当，会使蓄电池寿命减短，车辆在装卸货或等人等过程中，一般会选择将发动机熄火，利用车载铅酸蓄电池为娱乐设备、空调等供电，从而发生电池深度放电，车辆启动后又存在因电池本身条件限制而回充电量不足的现象，进而电池长期亏电，使用寿命减短。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种带有亏电下回充性能的蓄电池及生极板铅膏，由该生极板铅膏制得的蓄电池具有深放电后充电接受能力好、循环寿命长的优点。

本发明所要解决的上述技术问题，通过如下技术方案予以实现：

一种蓄电池生极板铅膏，所述蓄电池生极板铅膏由正、负极板铅膏组成：

所述正极板铅膏由下列重量份的原料制成：铅粉80~90份、亚氧化钛2~5份、磷酸氢钙1~2份、改性碳纳米管2~4份、氢氟酸0.5~1份、气相二氧化硅0.5~1份、超纯水5~8份、硫酸6~9份；

所述负极板铅膏由下列重量份的原料制成：铅粉75~82份、超细硫酸钡0.2~0.6份、二甲苯 1.5~2.5份、乙炔黑6~10份、富勒烯4~6份、改性碳纳米管3~5份、超纯水5~7份、硫酸6~9份。

作为一种最优选方案，所述正极板铅膏包含如下重量份原料：铅粉85份、亚氧化钛3份、磷酸氢钙1.5份、改性碳纳米管3份、氢氟酸0.8份、气相二氧化硅0.8份、超纯水6份、硫酸7份。

作为一种最优选方案，所述负极板铅膏包含如下重量份原料：铅粉78份、超细硫酸钡0.4份、二甲苯 2份、乙炔黑8份、富勒烯5份、改性碳纳米管4份、超纯水6份、硫酸8份。

作为一种优选方案，所述正、负极板铅膏的硫酸密度为1 .30~1 .40g/cm³。

作为一种最优选方案，所述正、负极板铅膏的硫酸密度为1.32g/cm³。

作为一种优选方案，所述负极板铅膏的富勒烯为C₆₀水溶性富勒烯。

作为一种优选方案，所述正、负极板铅膏的改性碳纳米管制备方法为：将全氟辛基磺酸氨2~5份、硫酸4~6份、乙烯基三乙氧基硅烷1~2份与碳纳米管20~24份混合，搅拌均匀，在130~150℃、氮气保护下干燥1~1.5小时，再加入四氯乙烷3~6份，在100~120℃、氮气保护下干燥0.6~1小时，最后研磨即得所述改性碳纳米管。