[发明专利]一种带有金属丝的尾气处理金属滤板及制备方法

说明书

本发明涉及柴油尾气处理领域，具体涉及是一种带有金属丝的尾气处理金属滤板及制备方法，包括底座、护盖和金属丝，护盖与底座可拆卸连接，护盖上设置有第一穿孔，底座上设置有固定槽，固定槽底部设置有第二穿孔，金属丝填充于固定槽内，制备时先通过切割机构将金属块切割为粗制底座，通过弯折机将金属板弯折为粗制护盖，然后通过铣床在粗制底座中心开设固定槽，并在固定槽底部铣出第二穿孔等等步骤，通过设置板状的金属滤板在特定环境下代替圆筒状金属滤芯，能够提高过滤结构的整体利用率，降低资源的浪费。解决了现有圆筒结构金属滤芯在实际使用中，部分场景滤芯的利用率低下，资源未合理使用的问题。

技术领域

本发明涉及柴油尾气处理领域，具体涉及是一种带有金属丝的尾气处理金属滤板及制备方法。

背景技术

柴油机排出的尾气中的成分中含有大量的有害物质，主要有NO，HC碳氢化合物、CO和炭黑颗粒，如若直接排放会给环境造成较大的污染。由于柴油机保养不当，不及时更换空气滤芯，长期使用劣质燃油产生积碳造成柴油机活塞和缸体摩损导致柴油机烧机油；涡轮增压机密封圈损坏漏机油，导致柴油机排出的尾气中含机油，机油没有可燃载体不能燃烧，机油和排出的尾气颗粒黑烟混合在一起，形成油泥进入柴油氧化催化器中，油泥粘附在柴油氧化催化器的孔壁上，造成尾气中的CO及HC化合物不能充分接触柴油氧化催化器内孔壁催化涂覆层，以至氧化不均匀，转化效率降低并使柴油氧化催化器硫中毒；且形成的油泥进入柴油颗粒捕集器组件，会把柴油颗粒捕集器组件严重堵死，不能高温燃烧再生，因此发动机熄火不能启动，保养清理程序复杂且达不到预期效果。因此，可在进气燃烧室加装金属滤芯，金属滤芯把柴油机尾气排出的废机油和尾气颗粒黑烟粘附在金属滤芯内，使柴油机背压和温度升高，金属滤芯被烧红点燃，滤芯内的油泥充分燃烧，极少量未燃烧尽的尾气颗粒进入柴油氧化催化器中不影响氧化催化效果，能够起到很好的尾气氧化催化效果，而未燃烧尽的干燥尾气颗粒进入柴油颗粒捕集器中再次高温燃烧干净，起到了最佳净化效果。

公开号为CN208990439U的中国专利公开了一种用于尾气净化装置的金属滤芯，其为圆筒结构，在实际使用中，尾气从进气筒进入后经圆筒滤芯过滤后朝向DOC室移动，圆筒形滤芯实际工作面仅为机油燃烧室和DOC室之间的区域，导致现有圆筒结构的金属滤芯利用率低下。

发明内容

本发明针对现有圆筒结构金属滤芯在实际使用中，部分场景滤芯的利用率低下，资源未合理使用的问题，提供一种带有金属丝的尾气处理金属滤板及制备方法。

采用的技术方案是，一种带有金属丝的尾气处理金属滤板包括底座、护盖和金属丝，护盖与底座可拆卸连接，护盖上设置有第一穿孔，底座上设置有固定槽，固定槽底部设置有第二穿孔，金属丝填充于固定槽内。

进一步的，底座为矩形，底座四角上均设置有第二固定孔，护盖为矩形，护盖四角上均设置有第一固定孔，第一固定孔覆盖于第二固定孔上。

可选的，固定槽为圆形，且固定槽的中心与底座的中心重合。

可选的，固定槽内设置有加强筋，加强筋为圆形，且加强筋的圆心与固定槽的圆心重合，金属丝设于相邻的加强筋之间。

进一步的，护盖四角设置有加强片，第一固定孔设于加强片上。

进一步的，护盖四面内壁上设置有限位槽，底座四面上设置有凸块，且凸块位置与限位槽相适配。

本申请还提供了一种带有金属丝的尾气处理金属滤板制备方法，包括以下步骤：

S1，制备底座和护盖，通过切割机构将金属块切割为粗制底座，通过弯折机将金属板弯折为粗制护盖；

S2，第一次精加工，通过铣床在粗制底座中心开设固定槽，并在固定槽底部铣出第二穿孔，通过钻机在粗制护盖表面开设第一穿孔；

S3，第二次精加工，通过钻机在粗制护盖四面内壁上开设限位槽，在粗制底座四面上焊接凸块；