[发明专利]一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具

说明书

本发明公开了一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具，包括支撑台、万向轮、通电插头、震动器和旋转轴承，所述定形凸块的上侧固定设置有定形凸块，且定形凸块的外侧设置有主定型板，所述支撑台的上侧面固定设置有限位台，且限位台的上侧固定设置有定形凸块，所述转动轮的内侧中间位置固定连接有驱动杆，且驱动杆位于副定型板之间，所述驱动杆上安装有活动套筒，且活动套筒的外侧固定有第一连接头，所述支撑台的下侧开设有下空槽。该方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具，在铁路轨枕成型后，能够快速完成铁路轨枕的脱模工作，提高了该模具的取件效率，从而能够快速完成铁路轨枕的生产成型工作，提高了该铁路轨枕模具的使用价值。

技术领域

本发明涉及铁路轨枕生产技术领域，具体为一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具。

背景技术

铁路轨枕，是支撑铁路钢轨的主要构件，也是铁路配件最为重要的一种，根据从前铁路轨枕使用的材料为木材，所以也成为枕木，但现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，目前，虽然铁路轨枕的模样单调划一，但铁路轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。

以前大都采用木材，但随着人们环保意识的增强，便会使用混凝土钢筋轨枕代替枕木，而在混凝土钢筋轨枕生产过程中，必不可少的会使用到成型模具，但是一些混凝土钢筋轨枕成型模具在使用中存在如下问题；

(1)有的轨枕成型模具整体结构过于复杂，进而会影响到轨枕成型模具的加料浇筑工作，从而降低了轨枕成型模具的生产效率，从而会降低轨枕成型模具的使用价值；

(2)有的轨枕成型模具虽然结构简单，能够直接方便的进行混凝土的浇筑工作，但是有的轨枕成型模具为整体型，因此有的轨枕成型模具在后续脱模过程中，无法高效的完成脱模工作，还有可能在脱模过程中对成型后的轨枕造成损伤。

所以我们提出了一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具，以解决上述背景技术提出的目前有的轨枕成型模具不方便加料浇筑和脱模的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便浇筑及脱模的铁路轨枕生产模具，包括支撑台、万向轮、通电插头、震动器和旋转轴承，所述支撑台的下侧固定安装有万向轮，所述定形凸块的上侧固定设置有定形凸块，且定形凸块的外侧设置有主定型板，所述主定型板的外侧固定设置有控制把手和转动轮，且控制把手和转动轮位于主定型板上两个相对面上，所述支撑台的上侧面固定设置有限位台，且限位台的上侧固定设置有定形凸块，所述主定型板的内侧设置有副定型板，且副定型板的两端连接在主定型板的内侧面上，所述副定型板的外侧连接有定形凸块，所述转动轮的外侧开设有转轮孔，所述转动轮的内侧中间位置固定连接有驱动杆，且驱动杆位于副定型板之间，所述驱动杆上安装有活动套筒，且活动套筒的外侧固定有第一连接头，所述第一连接头上连接有连接杆，且连接杆的另一端连接有第二连接头，并且第二连接头固定在副定型板上，所述支撑台的下侧开设有下空槽，且下空槽的内部固定设置有震动器，所述震动器之间连接有通电插头，所述驱动杆的两端通过旋转轴承与主定型板相连接。

优选的，所述支撑台和定形凸块均与限位台之间构成一体化结构，且定形凸块和限位台均位于支撑台的中间位置，并且限位台的平面尺寸小于支撑台的平面尺寸。

优选的，所述主定型板与控制把手之间为焊接，且主定型板的高度大于转动轮的最大直径，并且控制把手和转动轮在主定型板上均对称设置。

优选的，所述主定型板的内部空间尺寸等于限位台的外形尺寸，且主定型板与限位台之间为活动套接。

优选的，所述副定型板两端与主定型板相连接的两边上侧为L型结构，且副定型板贴合连接在主定型板两边L型结构的内侧，并且副定型板的下侧与主定型板的下侧位于同一水平面上。