[发明专利]轮胎部件成形装置、轮胎部件的检查方法及制造方法

说明书

本发明提供一种轮胎部件成形装置，不增大循环时间及工序数就能高精度地全方位检查轮胎构成部件的卷绕状态。第一成形装置(10)具有成形鼓(D1)、成形部(11)、输送路径(15)以及沿着输送路径(15)来输送成形鼓(D1)的输送部(16)，在成形部(11)，向成形鼓(D1)卷绕轮胎构成部件而成形出轮胎部件，轮胎部件成形装置具备：测定部(51)，其在输送路径(15)的第一成形部(11)的下游侧，遍及成形鼓(D1)的宽度方向，沿着轮胎径向来测定随着经过该测定部(51)的成形鼓(D1)的移动而卷绕于成形鼓(D1)的轮胎构成部件；以及检查部(50)，其基于该测定结果来检查轮胎构成部件的卷绕状态。

技术领域

本发明涉及轮胎部件成形装置、轮胎部件的检查方法以及轮胎部件的制造方法。

背景技术

环保轮胎通过使胎体带向外径侧膨胀并与胎面带的内径部结合而成形。胎体带通过向成形鼓的外周部卷绕例如包含内衬层及胎体帘布层的多个轮胎构成部件而成形。同样，胎面带也通过向成形鼓的外周部卷绕例如包含带束及胎面橡胶的多个轮胎构成部件而成形。

胎体带及胎面带那样的轮胎部件(也称为带体)中，检查各轮胎构成部件的相对于成形鼓的轮胎宽度方向位置及宽度等的卷绕状态。以往，关于这种轮胎部件的卷绕状态的检查，通过例如将更换时等的第一批产品进行切断来测定，从而主要通过手动作业进行抽样检查。

专利文献1、2中公开有全方位检查轮胎构成部件的卷绕状态的方法。专利文献1中公开了如下内容：在向成形鼓卷绕了轮胎构成部件之后的、作业者进行接合对齐等或准备下一轮胎构成部件的期间的、设备的等待时间，使一维激光位移计沿着成形鼓的宽度方向扫描，检查轮胎构成部件的卷绕状态。

专利文献2中公开了如下内容：在卷绕于成形鼓的轮胎构成部件的接合部的周边区域，使二维激光传感器及成形鼓的任一方沿着鼓宽度方向移动并检查轮胎构成部件的卷绕状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-101721号公报

专利文献2：日本特开2013-15455号公报

发明内容

发明所要解决的课题

根据专利文献1的方法，是利用设备的等待时间进行检查的方法，在设备的空闲时间没有的情况或较少的情况下不能应用，或在应用的情况下，成形工序的循环时间增大。特别是在螺旋状地卷绕条材的条材缠绕方法的情况下，接合对齐或准备下一条材不需要时间，而等待时间较少，因此，不增大循环时间就不能应用。

根据专利文献2的方法，是对接合部周边检查轮胎构成部件的卷绕状态的方法，不能在轮胎周向的广泛的范围检查。以往，该测量被输送至与成形部不同的测定部，且在该测定部作为专门的测定工序实施。因此，需要用于实施测定的专门的测定工序，工序数增大，并且需要用于设置测定部的场所，设备大型化。

本发明的课题在于，不增大循环时间及工序数就能高精度地全方位检查轮胎构成部件的卷绕状态的轮胎部件成形装置、轮胎部件的检查方法以及轮胎部件的制造方法。

用于解决课题的技术方案

本发明提供一种轮胎部件成形装置，具有：成形鼓、多个成形部、将所述多个成形部间依次连接的输送路径以及沿着所述输送路径输送所述成形鼓的输送部，在所述多个成形部的每一个，向所述成形鼓依次卷绕轮胎构成部件而成形出轮胎部件，所述轮胎部件成形装置具备：测定部，其在所述输送路径上的所述多个成形部当中的至少一个成形部的下游侧，随着经过所述测定部的所述成形鼓的移动，遍及所述成形鼓的宽度方向，沿着轮胎径向来测定卷绕于所述成形鼓的所述轮胎构成部件；以及检查部，其基于所述测定部的测定结果来检查所述轮胎构成部件的卷绕状态。