[发明专利]一种斜楔浮动冲孔机构在审
| 申请号: | 201911147271.9 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN110842079A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 顾龙龙;袁国波;陈全伟;万晓鹏;雷庆;李芳芳;胡志伟 | 申请(专利权)人: | 上海工众机械技术有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D45/04;B21D37/12;B21C51/00 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶宇 |
| 地址: | 201801 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 浮动 冲孔 机构 | ||
本发明公开了一种斜楔浮动冲孔机构,包括到位机构、浮动机构、冲孔机构,所述到位机构位于整套装置的最下方,所述到位机构上方设置有浮动机构,所述浮动机构一侧设置有冲孔机构,本发明科学合理,使用安全方便,斜楔浮动冲孔机构通过斜楔把油缸输出的垂直力转换成水平方向的冲裁力,这样冲孔部分体积小,能适应更多形状的副车架或者其他零件的冲裁需求,连接板二与连接板之间的浮动设计,实现斜楔冲孔机构来适应由于焊接产生的被冲裁面的位置度公差容许范围内的波动,有浮动机构存在,就会避免对于需要冲孔的面有轮廓度容许一定波动范围的就会硬拉被冲面的现象,从而造成被冲零件的损伤。
技术领域
本发明涉及汽车装备技术领域,具体是一种斜楔浮动冲孔机构。
背景技术
在汽车装备领域,汽车零部件大都是焊接或者铸造而成,为了保证装配孔的精度,大都采用最后一个工序通过冲孔设备来保证,如:底盘模块、座椅、排气、加油管、保险杆(塑料件)。尤其是底盘件上的前后副车架,孔的位置精度要求高且大都是弧焊而成,弧焊造成变形较大且难以控制,倘若不通过焊接后冲孔设备来保证,零部件的质量稳定性难以保证,现有一些冲孔机构要么没有浮动机构,对于需要冲的面有轮廓度容许一定波动范围的就会硬拉被冲面的现象从而造成被冲零件的损伤(焊接件可能焊缝被拉裂),要么冲完之后被冲零件回弹从而造成孔位置精度的波动;还有就是机构的油缸轴线和冲头轴线平行(对空间有一定要求),在被冲孔位置空间有限的地方可达性不行,所以人们需要一种斜楔浮动冲孔机构来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种斜楔浮动冲孔机构,以解决现有技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种斜楔浮动冲孔机构,包括到位机构、浮动机构、冲孔机构,所述到位机构位于整套装置的最下方,所述到位机构上方设置有浮动机构,所述浮动机构一侧设置有冲孔机构。
所述到位机构包括底座、导轨、滑块、支撑块,所述底座位于到位机构最下端,所述底座上方固定安装有导轨,所述导轨上滑动安装有滑块,所述滑块上方固定安装有支撑块,到位机构分别与冲孔机构及浮动机构连接,把冲孔机构及浮动机构送到目标位置进行冲孔,气缸推动导轨滑块在导轨上运动到冲裁的目标位置,然后气缸插销机构插住,送到目标位置时有硬限位挡块,这样一来可靠保证了冲孔机构的位置稳定性从而保证冲出来孔的位置精度,所述到位机构通过气缸推动导轨的方式实现到位操作,可以用电机配丝杆传动等其它形式来完成到位操作。
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