[发明专利]用于车辆的触摸式按钮在审

专利信息
申请号: 201911146262.8 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN111614349A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 权炅椿 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: H03K17/96 分类号: H03K17/96;F21V23/04;F21Y115/10
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳;熊剑
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 触摸式 按钮
【说明书】:

一种用于车辆的触摸式按钮,可以包括:隐藏盖,限定触摸式按钮的外观并且具有与字母字体相对应的图案;以及透明电极,附着在隐藏盖的后表面上,并配置成响应于电容的变化而产生信号,其中,透明电极透射从设置在其后方的光源发出的光,以使字母字体露出并被识别。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年2月25日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0021902的优先权,其全部内容通过引用合并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于操作车辆的电子设备、空调设备等的触摸式按钮。

背景技术

车辆设置有按钮,用于操作诸如音频、视频、导航(AVN)设备等之类的电子设备或空调设备、包括发光二极管(LED)的照明设备,以及诸如此类设备,按钮上具有不同的字符,通过字符用户可以知道按钮的功能。

常规的机械按钮构造成使得从LED发射的光透射穿过按钮保持框架的空的空间,以允许光穿透按钮的表面。当用户按下使用推拉型机械触点的这种按钮时,电流流动以允许操作开关。

按钮构造成使得从LED发出的光可以穿透通常由透光塑料材料(主要是聚碳酸酯(PC))形成并且对于可见光具有透射率(5%到18%)的按钮。

另外,代替上述机械式按钮,使用由导电材料制成的用于触摸式按钮的电极。当人的手接近时,触摸式按钮会检测到相对于初始电容的信号变化,以识别该按钮是打开还是关闭。触摸式按钮的优点在于,具有高电导率的材料可以产生更大的电容。

近年来,为了提供具有触摸功能的高清显示设备,已经通过沉积工艺等精确地制造了透明电极。

触摸式按钮的电极主要使用银(Ag)纳米线、银金属网、铜、导电聚合物、铟锡氧化物等,并且车辆的按钮照明的特性受透光塑料材料的透射率的影响。在此,亮度越高,亮度分布越均匀,照明质量越好。

参考图1,在根据相关技术的触摸式按钮中,为了使位于触摸膜下方的LED的光从触摸式按钮射出,触摸膜应具有其中心部分穿孔的形状,使得按钮具有如图2所示的按钮盖的形状。

换句话说,在通过向其中添加有白色着色剂的聚碳酸酯注射成型而形成的白色树脂的表面上施加黑色涂料,然后将与字母字字形对应的白色树脂的表面部分激光切割以制造按钮盖,并且触摸面板形成在按钮盖的后表面上。

因此,根据该传统方法,当日间关闭照明时,如图3A所示,白色的开关字体字母可见,并且如图3B所示,照明仅在夜间打开。

然而,在上述传统方法中,尽管在白天由白色着色剂形成的白色字体清晰可见,但是LED光被着色剂阻挡,从而降低了透射率。

另外,如图4和图5所示,形成中心孔的部分成为LED光透射的区域,围绕中心孔的区域是形成由铜形成的触摸电极的区域。因此,由于孔而使导体的面积减小,因此存在触摸灵敏度不可避免地减弱的限制。

另外,由于LED光通过孔形成的部分射出,因此照明区域受到限制。

在车辆中使用的字母中,即诸如“A/C”之类的字母具有短字体,但是当诸如“TRACK”之类的字母具有长字体时,难以形成大孔,因此存在照明区域变小的问题。如上所述,如果照明区域变小,则字体上的照明均匀性变差,并因此伴随出现了在如字体大小等的设计方面上的限制。

此外,从图6A和图6B可以看出,由于形成了孔,因此当将触摸式按钮在高温和高湿条件下放置168小时时,在露出铜的部分会发生腐蚀,从而导致触摸信号变差和质量问题。

另外,从图7A和图7B中可以看出(图7B是图7A的放大图),由于柔性印刷电路板(FPCB)是通过使用粘合剂堆叠多个部件而构成的,因此当在中心部分上形成孔时,诸如灰尘之类的异物附着在其上存在粘合剂的层的截面部分上。这可能导致LED背光照明的质量下降。

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