[发明专利]一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组在审
| 申请号: | 201911146082.X | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN110828740A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 蒋猛猛;孔永乐;赵旭;宗哲 | 申请(专利权)人: | 山东海帝新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;F21S9/03;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 277000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路灯 用地 掩埋 磷酸 锂电池 | ||
本发明公开了一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组,包括上壳、外壳和电芯,所述上壳与外壳组成壳体,电芯安装在壳体内部,电芯的内部设有BMS,电芯的上方设有正负极镍带和串联镍带,电芯的侧面设有前快巴纸和后快巴纸,电芯的底部设有跨桥镍带,本发明是成型的支架成型的镍带安装,更安全高率。支架上游固定保护板的卡槽。每一串的电压采集线基本一致,可以大大减少每串电池之间的差异。保证电池组的性能。拥有更高的循环寿命。
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域,具体是一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组。
背景技术
现在光伏路灯使用的电池组一般是悬挂在路灯光伏板的下面,容易进水导致电路短路,导致电池组损坏。且电池组比较重不仅限制了电池组的容量,而且增高了路灯重心的高度。使路灯遇到强风或撞击时更加容易损坏。时间久了以后。随着固定装置的老化在极端天气下有高空跌落的风险。
光伏路灯电池组由于大多时间,都是白天充电,晚上放电。对电池的一致性要求较高。
现有的光伏磷酸铁锂电池组物料尺寸结构没有统一标准。保护板一般放在锂电池一端,由于导线的长短差异,导致每一串的电池电压与内阻不一致,大大影响了电池组的性能与循环寿命。
光伏路灯电池组一般在室外,容易被认为破坏,或则被盗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组,包括上壳、外壳和电芯,所述上壳与外壳组成壳体,电芯安装在壳体内部,电芯的内部设有BMS,电芯的上方设有正负极镍带和串联镍带,电芯的侧面设有前快巴纸和后快巴纸,电芯的底部设有跨桥镍带。
作为本发明的进一步方案:所述BMS通过BMS支架固定在电芯的内部。
作为本发明的进一步方案:所述外壳的内部设有外壳支架。
作为本发明的进一步方案:所述上壳的上方中间位置设有护线圈。
作为本发明的进一步方案:所述电芯与外壳的底板之间设有EVA隔板。
作为本发明的进一步方案:所述电芯与上壳之间设有防火布。
作为本发明的进一步方案:所述电芯为26650电芯。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明是成型的支架成型的镍带安装,更安全高率。支架上游固定保护板的卡槽。每一串的电压采集线基本一致,可以大大减少每串电池之间的差异。保证电池组的性能。拥有更高的循环寿命。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图中:1-上壳、2-外壳、3-外壳支架、4-BMS支架、5-正负极镍带、6-串联镍带、7-跨桥镍带、8-前快巴纸、9-后快巴纸、10-护线圈、11-EVA隔板、12-防火布、13-电芯、14-BMS。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,实施例1:本发明实施例中,一种光伏路灯用地下掩埋式磷酸铁锂电池组,包括上壳1、外壳2和电芯13,所述上壳1与外壳2组成壳体,电芯13安装在壳体内部,电芯13的内部设有BMS14,电芯13的上方设有正负极镍带5和串联镍带6,电芯13的侧面设有前快巴纸8和后快巴纸9,电芯13的底部设有跨桥镍带7。
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