[发明专利]具有电动马达模块的车桥组件以及组装方法

说明书

一种具有电动马达模块的车桥组件以及一种组装方法。所述电动马达模块可以包括马达壳体、可以被接纳在所述马达壳体中的冷却剂套、以及可以设置在所述冷却剂套中的定子绕组。差速器承载件的安装凸缘可以接纳所述冷却剂套的一部分。

技术领域

本披露内容涉及一种包括电动马达模块的车桥组件以及一种组装方法。

背景技术

美国专利号8,858,379中披露了一种具有电动马达模块的车桥组件。

发明内容

在至少一个实施例中，提供了一种车桥组件。所述车桥组件可以包括电动马达模块和差速器承载件。所述电动马达模块可以包括马达壳体、冷却剂套、和定子绕组。所述马达壳体可以围绕轴线延伸以限定马达壳体空腔。所述冷却剂套可以固定地设置在所述马达壳体上并且可以被接纳在所述马达壳体空腔中。所述定子绕组可以被固定地定位在所述冷却剂套中。所述差速器承载件可以具有可以围绕轴线延伸的安装凸缘。所述马达壳体可以联接至所述安装凸缘。所述安装凸缘可以接纳所述冷却剂套的一部分。

在至少一个实施例中，提供了一种用于电动马达模块的组装方法。所述方法可以包括提供马达壳体和冷却剂套。所述马达壳体可以限定马达壳体空腔。所述冷却剂套可以限定冷却剂套空腔。定子绕组可以安装在所述冷却剂套上、在所述冷却剂套空腔中。所述密封件可以安装在所述冷却剂套上。可以加热所述马达壳体以扩大所述马达壳体空腔。所述冷却剂套和密封件可以插入在所述马达壳体空腔中。

附图说明

图1是车桥组件的透视图。

图2是车桥组件沿截面线2-2的截面视图，示出了处于第一位置的换挡套环。

图3是车桥组件的截面视图，示出了处于第二位置的换挡套环。

图4是车桥组件的截面视图，示出了处于第三位置的换挡套环。

图5是图2的一部分的放大视图。

图6是图2的一部分的放大视图。

图7至图20是车桥组件的分解视图。

图21是车桥组件的电动马达模块的一部分沿着截面线21-21的截面视图。

图22是可以与车桥组件一起提供的导向轴承组件的实例的放大截面视图。

图23是包括车桥组件和控制系统的车桥系统的示意性表示。

图24是穿过设置在行星齿轮架和相关联的速度传感器上的调节环的车桥组件的一部分的放大截面视图。

图25展示了可以与齿轮减速模块一起提供的行星齿轮组。

图26是图25的一部分的放大视图。

具体实施方式

按照要求，本文披露了本发明的详细实施例；然而，应理解的是，所披露的实施例仅仅是本发明的能以不同形式和替代性的形式来实施的示例。附图不一定是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，本文披露的具体结构性和功能性细节不应被解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

参考图1，示出了车桥组件10的实例。车桥组件10可以被提供用于机动车辆，比如卡车、公共汽车、农场设备、采矿设备、军事运输或武装车辆、或者用于陆地、空中、或海洋船舶的货物装载设备。在一个或多个实施例中，该机动车辆可以包括用于运输货物的拖车。

参考图1和图23，车桥组件10可以向一个或多个牵引轮组件提供扭矩，该牵引轮组件可以包括安装在车轮14上的轮胎12。车轮14可以安装到轮毂16，该轮毂可以是围绕车轮轴线18可旋转的。