[发明专利]扑翼空气动力情况仿真方法有效
申请号: | 201911143660.4 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN111027135B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 冯卓群;张勇飞;陈珂;孟祥福;胡亮 | 申请(专利权)人: | 上海航天控制技术研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张晓飞 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 动力 情况 仿真 方法 | ||
1.扑翼空气动力情况仿真方法,其特征在于,步骤如下:
1)把要分析的翼面(1)的运动看成2个运动的合成:
a)整个要分析的翼面(1)围绕一条沿翼展方向的轴线转动改变攻角;
b)整个要分析的翼面(1)围绕一条与改变攻角所绕轴线(2)垂直的轴线拍动;
以一个平行于改变攻角所绕轴线(2),且平行于拍动所绕轴线(3)的平面作为投影面,在投影面上作出要分析的翼面(1)、改变攻角所绕轴线(2)、拍动所绕轴线(3)的正投影,要分析的翼面(1)的正投影要能够直接反映要分析的翼面(1)的宽度,确定要分析的翼面(1)的正投影的形状、尺寸,确定要分析的翼面(1)、改变攻角所绕轴线(2)、拍动所绕轴线(3)的正投影之间的位置;确定要分析的翼面(1)的质量;确定要分析的翼面(1)的质心至改变攻角所绕轴线(2)距离;确定要分析的围绕拍动所绕轴线(3)拍动的范围、围绕改变攻角所绕轴线(2)转动的范围、扑动频率;
2)设计一个便于仿真的翼面(4);在进行空气动力情况仿真时,便于仿真的翼面(4)的运动由2个运动合成:
a)整个便于仿真的翼面(4)围绕改变攻角所绕轴线(2)转动;
b)整个便于仿真的翼面(4)围绕拍动所绕轴线(3)拍动;
所述的便于仿真的翼面(4)由内芯(5)、外壳(6)组成;分别设定内芯(5)、外壳(6)的密度,使得便于仿真的翼面(4)的质量等于要分析的翼面(1)的质量,且便于仿真的翼面(4)的质心至改变攻角所绕轴线(2)距离等于要分析的翼面(1)的质心至改变攻角所绕轴线(2)距离;
以一个平行于改变攻角所绕轴线(2),且平行于拍动所绕轴线(3)的平面作为投影面,在投影面上作出便于仿真的翼面(4)、改变攻角所绕轴线(2)、拍动所绕轴线(3)的正投影,便于仿真的翼面(4)的正投影要能够直接反映便于仿真的翼面(4)的宽度,便于仿真的翼面(4)、要分析的翼面(1)的正投影的形状、尺寸保证一致,便于仿真的翼面(4)、改变攻角所绕轴线(2)、拍动所绕轴线(3)的正投影之间的位置,与要分析的翼面(1)、改变攻角所绕轴线(2)、拍动所绕轴线(3)的正投影之间的位置保证一致;
3)在仿真软件中建立一个虚拟风洞(8),空气动力情况仿真在虚拟风洞(8)中进行;把内芯(5)的坐标系原点移动到改变攻角所绕轴线(2)上,且内芯(5)的坐标系原点不能在拍动所绕轴线(3)上;把便于仿真的翼面(4)放在虚拟风洞(8)中;把一个物体(9)固定在虚拟风洞(8)中;用一个球铰链连接虚拟风洞(8)中的物体(9)、内芯(5);给内芯(5)的坐标系原点的运动添加一个约束,使得内芯(5)的坐标系原点仅能在一个通过球铰链的球心,且垂直于拍动所绕轴线(3)的平面内运动;外壳(6)随着内芯(5)运动;
4)在内芯(5)的质心上施加一个回复力矩,当内芯(5)围绕拍动所绕轴线(3)拍动离开平衡位置时,该回复力矩使得内芯(5)有回到平衡位置的倾向;在内芯(5)的质心上再施加一个回复力矩,当内芯(5)围绕改变攻角所绕轴线(2)转动离开平衡位置时,该回复力矩使得内芯(5)有回到平衡位置的倾向;在内芯(5)的质心上施加一个周期性外力矩,即驱动力矩,使得便于仿真的翼面(4)在回复力矩、驱动力矩、空气动力的作用下做受迫振动,驱动力矩的频率等于要分析的扑动频率;分别调整上述的2个回复力矩、1个驱动力矩,使得当便于仿真的翼面(4)做受迫振动时,受迫振动达到稳定状态后,受迫振动的频率等于要分析的扑动频率,且便于仿真的翼面(4)围绕拍动所绕轴线(3)拍动的范围等于要分析的围绕拍动所绕轴线(3)拍动的范围,且便于仿真的翼面(4)围绕改变攻角所绕轴线(2)转动的范围等于要分析的围绕改变攻角所绕轴线(2)转动的范围;
5)在仿真软件中得到便于仿真的翼面(4)做受迫振动时的空气动力情况;便于仿真的翼面(4)做受迫振动时的空气动力情况反映了要分析的翼面(1)的空气动力情况。
2.根据权利要求1所述的扑翼空气动力情况仿真方法,其特征在于,当所述的内芯(5)的密度均匀时,内芯(5)的质心在改变攻角所绕轴线(2)上。
3.根据权利要求1所述的扑翼空气动力情况仿真方法,其特征在于,所述的外壳(6)中有一个形状、尺寸与内芯(5)相同的空腔(7),外壳(6)把内芯(5)包住。
4.根据权利要求1所述的扑翼空气动力情况仿真方法,其特征在于,所述的球铰链的一端固定在虚拟风洞(8)中的物体(9)上,另一端固定在内芯(5)上,球铰链的球心要在改变攻角所绕轴线(2)上,且球铰链的球心要在拍动所绕轴线(3)上。
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