[发明专利]一种阀门预偏装配工装及阀门装配方法有效
申请号: | 201911142886.2 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110815116B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 何明静;唐显君;董德生;唐天都;张嶔 | 申请(专利权)人: | 四川航天长征装备制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;F16K1/00;F16K31/126 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 彭立琼;李钦 |
地址: | 610100 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阀门 装配 工装 方法 | ||
本发明提供一种阀门预偏装配工装及阀门装配方法,采用钢球与预定心盖消除大膜片在装入阀门时因外圈与内圈之间的位移差而产生的弹性回量,从而实现阀门的可靠装配、解决主阀座密封面无法闭合的问题,其装配方法简单、高效,且在同类产品中具有一定的通用性;一次性装配出能够满足后续各项试验性能指标,性能稳定可靠的阀门。
技术领域
本发明属于阀门装配技术领域,具体涉及一种阀门预偏装配工装及阀门装配方法。
背景技术
在航天领域,活门类产品属于运载火箭飞行过程中有动作类的产品,主要由活阀与活门座相配合,保证活门的气密要求,使用时依靠气体或工具推开,工作完成后自动关闭,密封性是其主要指标(如外气密漏率≤1×10-6Pa·m3/s,内气密漏率不大于4泡/min)。箭体内活门是一种单点失效产品,可靠性要求极高,一个活门失效会直接导致发射失败。本发明涉及到的阀门,全箭体设计使用一套,无备份,安装在箱体上,失效会造成箱体变形甚至破裂,从而造成飞行失败。
如说明书附图1、2所示,阀门是根据工作需要时,通过控制腔壳体上的接管嘴通入一定压力气体将活门强制性打开,但在不工作的时候必须保持关闭状态并具有良好的密封性能。因此,在装配完成后必须保证活门的密封性及工作性能,现有阀门所述阀门包括主壳体、主阀座、主活塞、弹簧、导向盘、垫片、大膜片、硬心、螺母、控制腔、压紧螺环、小活塞、堵盖,所述主阀座、主活塞从左向右依次设置于主壳体内,所述主活塞的左端与主阀座抵接、右端延伸至主壳体开口处,所述导向盘套接于主活塞上且与主壳体螺接,所述弹簧设置于主阀座与导向盘之间,所述垫片、大膜片、硬心、螺母、控制腔依次套设于主活塞穿出导向盘的一端,所述压紧螺环套设于控制腔外部并与壳体开口处螺接,所述小活塞设置于主活塞端部与控制腔之间,所述堵盖设置于控制腔的开口处,其中,所述大膜片的外圈嵌设于主壳体内壁的台阶环与控制腔之间,所述大膜片的内圈夹紧于垫片与硬心之间,但在以往的装配经验中,由于垫片连接大膜片的端部相对于主壳体内壁连接大膜片的台阶环端部具有向左的一段距离h,旋紧螺母与压紧螺环后,大膜片的内圈相对于外圈具有一个向左的位移,装配大膜片后,由于大膜片具有弹性,大膜片内圈带动主活塞向右回弹一段距离,主活塞拉动硬心带动整个活阀向右运动一个很小的位移量,从而脱离主阀座使活门无法密封,现有技术中,操作人员根据经验对阀门进行装配,装配后进行气密性检测检测不合格的阀门则需要拆卸后再次装配至密封性合格,这造成操作人员劳动量大,且装配效率低。
发明内容
基于以上问题,本发明的目的在于提供一种阀门预偏装配工装及阀门装配方法采用本发明提供的预偏装配工装与方法对阀门进行装配,可以消除装配后大膜片的回弹,从而实现密封。
为了实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种阀门预偏装配工装,包括钢珠与预定心盖,所述预定心盖替换所述堵盖并与控制腔的开口处螺接,所述钢珠嵌设于主活塞端部与预定心盖之间,转动所述预定心盖,预定心盖通过钢珠推动主活塞及其上的导向盘、垫片、大膜片、硬心、螺母向主壳体内移动,所述预定心盖端部设置与钢珠适配的锥面。
本发明还提供一种利用上述阀门预偏装配工装进行阀门装配的方法,包括以下步骤:
步骤1、由于垫片连接大膜片的端部相对于主壳体内壁连接大膜片的台阶环端部具有向左的一段距离h,旋紧螺母与压紧螺环后,大膜片的内圈相对于外圈具有一个向左的位移,装配大膜片后,由于大膜片具有弹性,大膜片内圈带动主活塞向右回弹一段距离,根据以上原理,测量大膜片的回弹量,测量装配大膜片前主活塞端部与主壳体左端面的距离h0,测量装配大膜片后主活塞端部与主壳体左端面的距离h1,则大膜片带动主活塞的回弹量:h2=h0-h1;
步骤2、根据大膜片回弹量h2计算预定心盖旋转角度ω,设预定心盖螺距为p,则:
ω=360°×h2/p;
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