[发明专利]船舶损管监控可靠性改善设计系统及方法有效
| 申请号: | 201911142453.7 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN111007790B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 石芳菲;陈晨;刘杰;吕赟;张玺;周陈喜;姚庆辰 | 申请(专利权)人: | 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所) |
| 主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
| 地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 监控 可靠性 改善 设计 系统 方法 | ||
1.一种船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,采用分布式架构,包括:
损管监控台模块:针对船舱室结构划分不同的损管站点,各损管站点设置损管显控台,损管显控台与第一PLC控制器通讯,作为分布式架构的管理层;
逻辑控制器模块:由PLC分布式站点构成现场监控设备,分布于各船舱室,采集数据信息传送到网络,接受控制指令,执行相应的指令操作,作为分布式架构的控制层,所述PLC分布式站点的第二PLC控制器与第一PCL控制器通讯;
传感器模块:由各类传感器和执行机构组成,作为分布式架构的数据层,传感器采样得到的采样数据传输至第二PLC控制器,第二PLC控制器通过继电器控制执行机构;
在所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统中,将同一分布式站点机架上的数字量输出单元中的一个通道作为诊断输出,引入至数字量输入单元的空闲通道,程序控制所述空闲通道输出周期性的诊断信号,并同时监测,以实现该数字量输出单元的外部诊断;
第九继电器(9)用于无源控制输出,第十四继电器(14)用于有源控制输出;第九继电器(9)的线圈正端由所述数字量输出单元的PLC无源控制端控制,第十四继电器(14)的线圈正端由所述数字量输出单元的PLC有源控制端控制;数字量输出单元输出第一PLC公共端控制(1)和第二PLC公共端控制(2)控制第十五继电器(15)和第十六继电器(16),第十五继电器(15)和第十六继电器(16)用以控制第九继电器(9)和第十四继电器(14)的线圈负端;
第一PLC公共端控制(1)和第二PLC公共端控制(2)控制继电器配合所述数字量输出单元提升系统的稳定性。
2.根据权利要求1所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,各损管站点的损管显控台组网,实现监控信息交互和信息上传;各损管站点的第一PLC控制器组网,实现监控信息交互。
3.根据权利要求1所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述第一PLC控制器通过本地的数字量输入单元实现损管显控台操作面板的按钮采集,通过数字量输出单元实现人机交互控制输出。
4.根据权利要求1所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述损管显控台上设置有损害确认按钮,所述损害确认按钮设置为手动控制,接收到损害报警后,由损害确认按钮进行损害确认之后,再实施有效的设备操控。
5.根据权利要求1所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述损管站点实施互备,两个互备的损管站点的报警监测数据共享,实现主损管站点和备用损管站点。
6.根据权利要求1所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述PLC分布式站点通过数字量输入单元采集信息,通过数字量输出单元控制继电器输出有源或无源触点,进而控制执行机构。
7.根据权利要求6所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述第二PLC控制器与继电器的电源相分离。
8.根据权利要求6所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统,其特征在于,所述继电器的控制为双线控制,分别控制继电器的线圈两端,继电器线圈正负两端由两个独立的PLC分布式数字量输出单元控制。
9.一种船舶损管监控可靠性改善设计方法,其特征在于,包括:
损管监控台步骤:针对船舱室结构划分不同的损管站点,各损管站点设置损管显控台,损管显控台与第一PLC控制器通讯,作为分布式架构的管理层;
逻辑控制器步骤:由PLC分布式站点构成现场监控设备,分布于各船舱室,采集数据信息传送到网络,接受控制指令,执行相应的指令操作,作为分布式架构的控制层,所述PLC分布式站点的第二PLC控制器与第一PCL控制器通讯;
传感器步骤:由各类传感器和执行机构组成,作为分布式架构的数据层,传感器采样得到的采样数据传输至第二PLC控制器,第二PLC控制器通过继电器控制执行机构;
在所述的船舶损管监控可靠性改善设计方法中,将同一分布式站点机架上的数字量输出单元中的一个通道作为诊断输出,引入至数字量输入单元的空闲通道,程序控制所述空闲通道输出周期性的诊断信号,并同时监测,以实现该数字量输出单元的外部诊断;
在所述的船舶损管监控可靠性改善设计系统中,将同一分布式站点机架上的数字量输出单元中的一个通道作为诊断输出,引入至数字量输入单元的空闲通道,程序控制所述空闲通道输出周期性的诊断信号,并同时监测,以实现该数字量输出单元的外部诊断;
第九继电器(9)用于无源控制输出,第十四继电器(14)用于有源控制输出;第九继电器(9)的线圈正端由所述数字量输出单元的PLC无源控制端控制,第十四继电器(14)的线圈正端由所述数字量输出单元的PLC有源控制端控制;数字量输出单元输出第一PLC公共端控制(1)和第二PLC公共端控制(2)控制第十五继电器(15)和第十六继电器(16),第十五继电器(15)和第十六继电器(16)用以控制第九继电器(9)和第十四继电器(14)的线圈负端;
第一PLC公共端控制(1)和第二PLC公共端控制(2)控制继电器配合所述数字量输出单元提升系统的稳定性。
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