[发明专利]一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆

说明书

本发明提供一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆，所述汽车轮辋包括：左轮辋本体，所述左轮辋本体上设有内螺纹；右轮辋本体，所述右轮辋本体上设有与所述内螺纹相配合的外螺纹，所述右轮辋本体和所述左轮辋本体之间通过所述内螺纹和所述外螺纹连接。根据本发明的可变宽度的汽车轮辋，通过将汽车轮辋分成左轮辋本体和右轮辋本体，并且两者之间采用螺纹配合的方式，实现汽车轮辋的宽度在一定范围内进行调节，可满足不同宽度轮辋的要求，提高了产品的通用性，降低了产品生产成本，提升维修便利性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆。

背景技术

目前，汽车轮辋一般都是整体式的，轮辋的宽度固定不可调。当需要采用不同宽度的轮辋时，需要重新开发新的轮辋，多种宽度轮辋同时并存，每一种不同宽度轮辋都需要重新开发模具；此外，当轮辋一侧出现裂痕时，由于轮辋为整体式结构，因此整个轮辋需要全部更换，由此导致开发费用及使用维修费用高。因此，为降低开发成本及使用成本，提高产品通用化及产品质量，亟需开发一种新的汽车轮辋。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆，以解决现有汽车轮辋宽度不可调节、开发不同宽度汽车轮辋成本高、维修不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明一方面实施例提供一种可变宽度的汽车轮辋，包括：

左轮辋本体，所述左轮辋本体上设有内螺纹；

右轮辋本体，所述右轮辋本体上设有与所述内螺纹相配合的外螺纹，所述右轮辋本体和所述左轮辋本体之间通过所述内螺纹和所述外螺纹连接。

可选的，所述汽车轮辋还包括：

设置于所述内螺纹和所述外螺纹的连接部位的密封装置。

可选的，所述密封装置包括涂覆于所述内螺纹和/或所述外螺纹上的密封胶。

可选的，所述密封装置还包括设于所述内螺纹和/或所述外螺纹的螺纹槽内的密封圈。

可选的，所述密封圈的横截面形状与所述螺纹槽的形状相适配。

可选的，所述密封圈的横截面形状为平行四边形。

可选的，所述左轮辋本体上远离所述内螺纹的一端设有与轮胎的左胎口卡接的左轮缘，所述右轮辋本体上远离所述外螺纹的一端设有与轮胎的右胎口卡接的右轮缘。

本发明另一方面实施例还提供了一种车辆，包括如上任一项所述的可变宽度的汽车轮辋。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

根据本发明的可变宽度的汽车轮辋，通过将汽车轮辋分成左轮辋本体和右轮辋本体，并且两者之间采用螺纹配合的方式，实现汽车轮辋的宽度在一定范围内进行调节，可满足不同宽度轮辋的要求，提高了产品的通用性，降低了产品生产成本，提升维修便利性。

附图说明

图1为本发明实施例中的可变宽度的汽车轮辋的结构示意图；

图2为本发明实施例中的左轮辋本体的结构示意图；

图3为本发明实施例中的右轮辋本体的结构示意图；

图4为本发明实施例中的密封圈的结构示意图；

图5为本发明实施例中的密封圈的截面示意图。

具体实施方式